Ich habe auch häufig erlebt, dass es einfach am Prüfer oder am Gutachter liegt.
Allerdings frage ich mich dann umso mehr, warum ich so häufig ein H Kennzeichen an der letzten schrottkiste sehe, die nun mal 30 Jahre alt ist, aber außer diesem Umstand nichts erfüllt, was gemäß der Vorgaben für die Erteilung des H Kennzeichens erforderlich und mithin erhaltenswert wäre.
So ganz steige ich bei der Regelung immer noch nicht durch. Und dann kommt wie gesagt noch der der Faktor des Ermessens des jeweiligen Prüfers hinzu.
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500 SEL W126 1988
S600L W140 1994
sowie:
Maserati 424v 1992
Maserati Quattroporte III 1983
Maserati Quattroporte IV 2001
Audi RS6 plus 2005
Jeep Comanche PickUp 1989