Off Topic

Hallo Freddy,

..sicher erstmal ernüchternd..,- aber auch keine Vollkatastrophe..

Wir wissen beide, dass aufgedoppelte, punktgeschweißte Bleche grundsätzlich ein Risiko sind,- auch wenn sie versiegelt sind..
Erstmal ist Blechstruktur durch die Schweißung ohnehin belastet, und die Tauchbad Grundierung kommt da auch nicht hin,- sieht man ja schön an dem ausgebohrten Blechteil..
Die augenscheinlich gut erhaltene Versiegelung wird nach 35 Jahren mindestens Kapillar Risse aufweisen, so dass Sauerstoff eindringen kann.

Dazu herrscht im Kofferraum Tropenklima,- und Wasser kann durch Wäschen /Waschanlage in den Kofferraum eindringen,- kennt jeder W126 Fahrer..

Final ist das beschriebene Teil erstmal kein "ursprüngliches" W126 Bauteil,- es ist für US Modelle "hinein konstruiert".
Ja,- und da werden gerne Kompromisse gemacht,- die qualitativ vom Rest abweichen..

Viel zu machen ist da eh nicht,- man kann ja nicht "vorsorglich" alle Aufdopplungen ausbohren, entrosten, Schweißprimer auftragen, neu punkten und versiegeln..

Und ja,- es wird keine wirklich rostfreien W126 geben..


Gruß

Reinhard

„Vorne ist immer da, wo sich keiner auskennt.“