Hallo Zusammen,
Aktuell gilt die Markt-Situation als "Käufer-Markt". Auf Grund der allgemeinen Konsumenten-Verunsicherung werden "Luxus-Artikel" (und dazu gehören Oldtimer egal welcher Preisklasse immer) nur mit Vorsicht gekauft. Und zur Vorsicht gehört auch, dass man versucht, nicht zu viel für ein Objekt zu zahlen, um es notfalls ohne großen Verlust wieder loszuwerden.
Im Grunde ist es also jetzt der richtige Zeitpunkt, einen Oldtimer zu kaufen. Vielleicht macht man dabei ja sogar ein "Schnäppchen".
Und genau da fängt die Widersprüchlichkeit an, denn natürlich möchten Verkäufer verhindern, ihre Liebhaberobjekte zu niedrig zu verkaufen. Man konnte es schon an den Frühjahrsmessen beobachten - wirklich herunter geht Niemand mit dem Preis, damit man nicht in 5 Jahren der "Idiot" ist, der in Zeiten der Talsohle seinen Wagen zu billig abgegeben hat. Dazu kommt noch, dass man vielleicht selbst in der Hochpreisphase zu viel dafür ausgegeben hat, andererseits weiß auch Keiner, ob sich die Situation jemals wieder erholt. Also abwarten und den Preis stabil halten.
Gleichzeitig - und das weiß ich zumindest empirisch aus diversen Privatgesprächen - haben gerade Liebhaber gepflegter Fahrzeuge keine Lust in dieser Situation ihr gutes Stück zu verkaufen - nicht privat und schon gar nicht an einen Händler. Echte transparente Qualität wird in der Regel nicht belohnt, da sowieso in allen Anzeigen so getan wird, als ob man das "geliebte" Fahrzeug aus seiner gepflegten Sammlung nur unter persönlichen Schmerzen verkauft (auf Nachfrage befindet es sich selten mehr als ein Jahr im Besitz des Verkäufers). Bietet man trotzdem ein faktisch gutes Fahrzeug (auch unter Benennung der geringen Restmängel) an, bleibt einem nicht erspart, im Preis gedrückt zu werden - natürlich auf Grund der verunsicherten Marktsituation (siehe oben), die gerade Händler gerne betonen, ohne dieser beim Verkauf Rechnung zu tragen (gilt natürlich nicht für alle).
Kurz, man behält einen guten Wagen lieber oder verkauft an einen anderen Liebhaber unter privaten Bedingungen (was eher eine Mischung aus Glück und Zufall ist). In die Öffentlichkeit kommt so ein Fahrzeug nicht.
Sieht man sich den W126er-Markt an, spiegelt dieser diese Widersprüchlichkeit wieder. Es gibt durchaus gut wirkende Anzeigen im Bereich 12-18tsd Euro, denen man schon per se mit Misstrauen begegnet. Ich beobachte mich selbst dabei, wie ich versuche, bei solchen Anzeigen Unregelmäßigkeiten zu finden, die erklären, warum der Wagen nicht sofort weg ist. Das gelingt mir zumindest an den Fotos und Beschreibungen keineswegs immer. Auf der anderen Seite stehen die sehr teuren Kisten, die sämtlich deutlich über den einschlägigen Preislisten angeboten werden. Wer aber - wie an den hier verlinkten diversen Beispielen erkennbar ist - so weit über den Zustand 2 Durchschnittspreise anbietet, sollte auch entsprechende Qualität vorweisen. Auch das weckt bei mir sofort Misstrauen. Bei den beispielen zurecht. Die sind alle zu teuer.
Im Grund ist es gar nicht schlimm, wenn Fahrzeuge nicht perfekt sind, ich habe auch nichts gegen eine HPF, so lange sich das im Preis ausdrückt. Aber um das herauszubekommen, muss man sich jedes Fahrzeug ansehen. Und möglichst auch fahren. Aber man sollte auch nicht zu streng sein und sich Liebhaberei und Freude auch etwas kosten lassen. In Kassel bei der Technorama habe ich mit einem Besitzer eines 500 SEL gesprochen, der den Wagen ohne Probefahrt gekauft hatte, weil diese nicht möglich war. Er meinte, er hätte ihn nicht genommen, wenn er ihn gefahren hätte, war aber jetzt sehr glücklich mit dem sehr schönen Fahrzeug. Es war letztlich nur eine Kleinigkeit. Ein bisschen Risiko bleibt immer, aber das gehört - finde ich - auch zum Hobby,
Gruß Udo
