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1. Re: Drosselklappe nein, Kühlwasser weg

Hallo und vielen Dank für die Rückmeldungen, die Reinigung (wenn auch nur einseitig von mir!) der Drosselklappe brachte keine Veränderung. Gesägt hat der Motor nie. Aber nachdem ich erst neulich einen Liter H2O nachfüllen musste, fand ich kurz danach einen grossen See unter dem Auto. Es kam von ca. der Spritzwand - da habe ich dann gar nicht erst versucht, weiter zu suchen und bin gleich in die W

2. Re: Drosselklappe, Gasgestänge

Hallo, hier die Drosselklappe vor der Reinigung mit Liqui Moly Drosselklappen Reiniger Ich glaube, die Verschmutzung ist gering - gebe aber zu, dass ich keine Erfahrung damit habe. Also Reiniger rein und etwas gewischt und gebürstet, und dann sieht es so aus Die Verkokung am Gelenk ist verschwunden, das Metall blank. Der Motor läuft rund. Übrigens, wie es aussieht, hat dieses Modell gar ke

3. Re: ...noch keine Zeit gehabt..

..aber vielen Dank euch allen! Ich glaube auch, dass da ein mechanisches Problem vorliegt (Drosselklappe, Gasgestaenge), aber die anderen Kandidaten sind auch gut (und müssen überprüft werden - ist ja auch schon fast 30 Jahre alt). Ein ÜSR hatte schon mein W202 nicht (mehr), ich könnte mir vorstellen, dass der W210 das auch nicht hat. Wird vielleicht anders gemanaget. Ich meine auch, dass die

4. M111 230E Drehzahl bleibt hoch

Hallo, dieses Problem ist hier bestimmt schon beschrieben worden, aber ich weiss nicht, wo/wie ich mit der Lösung anfangen soll. Mein 230er W210 regelt plötzlich die Drehzahl nicht mehr runter, wenn der Motor kalt ist. Ein kurzes Antippen des Gaspedals und schon gehts stabil auf 650 rpm in Stufe D. Bei warmem Motor ist alles ok. Allerdings dauert es 3-5km, bis 80C erreicht sind. Wie kan

5. Re: ...noch ein Vorschlag - ein letzter!

Hallo Manfred, auf diesem Bild von dir ist das Zugkabel zwischen den blauen Pfeilen markiert (nehme ich an). Links beim roten Pfeil sitzt die Befestigung des Zugkabels am Schloss. Vielleicht kannst du mit einem Haken o.ä. an einer schlanken Kabeleinziehhilfe am Zugkabel ziehen? Oder fällt dir eventuell eine andere passende Befestigung von der Kabeleinziehhilfe an das Zugkabel ein? Am Kabe

6. Re: Kabeleinziehhilfe

https://www.serverschrank24.de/einzieh-spiralen-wymefa-o-5-2-mm-mit-innenkabel-30-meter.html

7. Re: chatGPT

Hmm, wenn du schaffst einen Faden durch die Öse zu bugsieren. .dann an dem Faden eine richtige Schnur durch die Öse ziehen .. dann horizontal also zur Seite (nicht nach unten) ziehen - ich weiß nicht, ob nach links oder rechts - gleichzeitig die Haube runter drücken ... Das müsste doch irgendwie möglich sein Vielleicht mit Hilfe eines Drahtkleiderbügels? Schlossfalle drücken - das erschei

8. Re: chatGPT

Hallo Manfred, das ist kaum zu glauben, dass du deinen Wagen so verstümmeln musst, um die Motorhaube zu öffnen. Hier Bilder, vielleicht hilfts Wo und warum hakt es? Bewegt sich der grosse Haken nicht? Rost - vielleicht mit Rostlöser und Schmiermittel über Nacht fluten? Verkantet? Lange Metallstange positionieren und einfach blind von verschiedenen Richtungen auf die Mechanik hämmern (hat bei

9. Re: chatGPT

Hallo Manfred, oje. Laut chatGPT eine häufige Sache. Dazu gibt AI noch unten stehende Ratschläge (Auszug). Vielleicht ist etwas dabei, was hilft. Viel Erfolg und Gruss, Markus 1) Innenzug prüfen / „klassischer Trick“ Setz dich ins Fahrzeug und zieh den Haubenentriegelungszug mehrmals kräftig, dabei ruckartig, nicht nur langsam ziehen. Manchmal sitzt der Mechanismus fest und löst sich so

10. Re: Handschuh - kommt drauf an

...lieber Manfred, wofür (Auto, Unimog, Schneefräse) und wann (Cabrio im Winter?) die gebraucht werden. In Manitoba mussten wir unbedingt so etwas haben Ist natürlich auch nicht ideal, wenn bei minus 40C Öl nachfüllt o.ä. gemacht werden musste. Aber Handschuhe fürs normale Autofahren? Belastet nur würde ein Purist sagen... Gruss und gute Fahrt, Markus

11. Re: Schlüsselerlebnis

Hallo, immer wieder etwas Neues hier - vielen Dank! Eine ähnliche Überraschung hatte ich vor kurzem: ganz plötzlich liess sich der Schlüssel, bzw. was davon übrig ist am W210, nicht mehr drehen. Es kam auch kein typisches Klacken beim Einstecken (es handelt sich um den bartlosen Schlüsseltyp). Diese Schlüssel haben mehrere Funktionen wie Funk (ZV), Fenster (Infrarot), Induktion und code transm

12. Re: vielleicht "Great Dane"

n/t

13. Re: W210 - gekauft

Hallo Mitleser, nun sind wir ein paar km mit dem 210er gefahren, und es ist ein Vergnügen. Komfort und Geräumigkeit sind sehr beeindruckend. Auch ist die bauliche Qualität wie zB Dämmung nochmals deutlich besser als beim W202. Wenigstens beim Vormopf. Ich habe mir das skandinavische Lichtmodul (TFL) eingebaut, da zeigte sich etwas vom Innenleben...sehr solide. Mit Parksensoren und der Parameterle

14. Re: Gratuliere

euch beiden bzw. dreien - so ne alte S-Klasse ist immer wieder beeindruckend, finde ich. Und wirkt gleich entspanned...kam der Köter auch mit dazu? Sieht aus wie ein Doberman Verschnitt...da gibts auch die Mini Version von, den Doberman Pinscher - die können ziemlich giftig sein. So ein Doberman Paar würde auch gut zur alten S-Klasse passen...Viel Spass, Markus

15. Re: etwas freundlicher

geht es schon, liebe Foristen... also die Autos, die hier - nicht nur ueber diesen thread - vorgestellt wurden, sind alle keine 10k wert. Ich weiss zwar nicht, was dieser ominoese Markt hergeben soll, aber viele (potentiellen) Kaeufer scheinen vor lauter Annoncen Begeisterung zu vergessen, dass bei vielen, wenn nicht sogar den meisten W126 erstmal mind. 10K fuer Reparaturen/Instandsetzungen/Se

16. Re:..stimmt...

Hallo Manfred, danke. Euch auch beste Gesundheit und Spass! Dein 107er sieht tatsächlich vorne etwas unsportlich aus....ich bin gespannt, ob du den wirksam ansenken kannst. so siehts bei unserem 210er aus - da geht kaum eine Hand dazwischen. Das merkt man auch beim einsteigen. Viele Grüsse, Markus

17. Re: Warum denn tieferlegen

Hallo Manfred, tiefer legen bedeutet auch unbequemerer Einstieg und möglicher Fahrbahnkontakt (Bodenwellen, Löcher, Kantsteine). Wir haben jetzt einen 210er Avantgarde, der ist tiefer gelegt im Vergleich zu den anderen Ausführungen. Sportlicher ist der auch nicht. Das ist Mist. Gruss, Markus

18. Re: Das Luxuswagenexperiment

Hallo Andreas, solche Kosten für ein Oberklasseauto, bei dem alles funktioniert und gut aussieht, sind doch ausserordentlich günstig. Für das Geld bekämmst du alternativ eine C-Klasse W204, die mind. 10 Jahre alt wäre. Was hast du mit dem Schiff vor - Sammlungsstück, Wochendauto oder tgl. Gebrauch? Viel Dank für deine Berichte. Interessant, inspirierend und unterhaltsam! Gruss, Markus

19. Re: W210 "Frosch"

Hallo, nachdem Werner gerade seinen neuen Paradiesvogel (Super - herzlichen Glückwunsch, Werner) vorgestellt hat, gehts hier wieder down to earth. Der 210er Frosch kostete nicht die Welt (5k), und die Kinder werden den sowieso in Rekordzeit in einen Gebrauchtwagen umwandeln. Aber wir fahren damit fast täglich - das ist zumindest der Plan! Die Horrormeldungen über den Rostbefall habe ich registrie

20. Re: W210 - gekauft

Hallo, gestern haben wir die erste Probefahrt gemacht mit fünf Leuten. Das Auto hat eine deutliche Komfortsteigerung gegenüber dem W202, den ich in den letzten fünf Jahren schätzen gelernt habe. Der Platz, die Materialien und die Verarbeitung des 210er kommen dem 140er sehr nah. Die Avantgarde Ausführung liegt ziemlich tief, was hier im Süden Europas machmal Problem auf den Strassen bereitet. Das

21. Re: Kühlschrank im SEL renovieren

Hallo, vielleicht versuchst du es hier mal mit der Renovierung deines Kühlschranks belluna.eu Ich kenne die und deren Arbeit zwar nicht, aber auf der internet Seite sieht das gut aus für mich. Bitte berichte, viel Erfolg, Markus PS: es gibt Kühlaggegrat Bausätze zu kaufen. Damit kann man selbst basteln...

22. Re: Vorstellung & Kaufberatung

Hallo und herzlich willkommen! Die 126er sind gut geeignete Autos, wenn man mit dem Schrauben anfaengt und daraus lernen kann. Vielleicht war das bei diesem Fahrzeug auch so. Vieles ist Geschmacksache an diesem Auto (mit gefaellt es, obwohl es schwarz ist), und dem Gutachter wohl auch. Da kann beim naechsten Gutachter ganz anders aussehen. Die kritischen und womoeglich teuren Punkte sind n

23. Re: ja, so sind sie, die 210er

...fast alle weggerostet in kurzer Zeit. Daher gibt es Gebrauchtteile ohne Ende - zu Preisen, die kaum zu unterbieten sind. Das ist die gute Seite der Medaille. Meiner soll dann am Samstag übergeben werden...Gruss, Markus

24. Re: Männliche Fortpflanzungsorgane

Hallo Gerald, wenn mich richtig erinnere, sind hängende Bulllenpimmel - von dir zum Vergleich herangezogen - gar nicht sichtbar. Was da weiter hinten hängt, sind die Hoden. Nachbildungen davon hängen sich manche Pickup Fahrer - besonders in Nordamerika an ihre Trucks (https://en.wikipedia.org/wiki/Truck_nuts) Vielleicht hattest du einen Pferdepimmel vor Augen - die hängen wirklich nach dem

25. Re: Rostbildung

hallo und guten Morgen, das verursacht wirklich einen Schock. Und auch Ärger. Aber Ärmel hoch und weiter gehts... Es ist ein Irrglaube, dass Wüsten o.ä. fei von Luftfeuchtigkeit seien. In der Luft befinden sich (Schad)Stoffe, wie Säuren und natürlich Sauerstoff, die zur Rostbildung beitragen können. Die Temperaturunterschiede zB von Tag zu Nacht führen zu Kondensation (Tröpfchenbildung an fest

26. Re: W210 - kaufen? 1. Besichtigung

Hallo und danke nochmals für die Erfahrungen und Tips. Ich habe mir den Wagen heute morgen angesehen, aber da es stark regnete, bin ich nicht unter das Auto gekrochen...Ich habe eine Roststelle an einer Tür unter der Dichtung gefunden, ca. 3cm, sonst war alles ohne Rost - nix. Motorraum, Fussraum, Kofferraum trocken, wahrscheinlich original und ohne Öl usw. Das Auto startet gut, alle Helferlei

27. Import Fahrzeug nach Portugal

Hallo Michael, für jedes Fahrzeug in Portugal muss eine Zulassungssteuer ISV gezahlt werden (https://impostosobreveiculos.info/importacao/legalizar-carros-importados/ - google oder deepl übersetzt das), wie in den meisten EU Ländern. Es ist keine Zollgebühr, die es ja im Warenverkehr innerhalb der EU nicht gibt. MWST. muss auch gezahlt werden bzw. die Differenz zu den anderen EU Staaten. ISV ber

28. Re: W210 - kaufen?

Vielen Dank euch allen für die Erfahrungsberichte und Vorschläge. Es kommt also entweder auf Hölle oder Himmel raus...die Berichte und Videos (ich habe mir eine Kaufberatung auf youtube angesehen) warnen ausdrücklich vor Rost. Da weiss ich natürlich nicht, wie ich das handhaben soll. Angeblich sind Autos mit nur wenigen Roststellen heute schon in zwei Jahren nicht mehr TÜV fähig (gibts bei uns au

29. W210 - kaufen?

Hallo, vielleicht könnt ihr mir helfen. Mehr durch Zufall habe ich diesen W210 bei uns im Nachbarort entdeckt https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/mercedes-benz-e-230-ID8PN625.html Da unser W202 sich langsam auflöst, wäre dieses Fahrzeug vielleicht eine gute Alternative. Ich kenne mich mit den W210 nicht aus, ausser dass sie sehr rostanfällig sein sollen. Bei dem km Stand kann man w

30. Re: Update

Hallo, 3-4 Sekunden orgeln zum Starten...das klingt ja schon fast so wie bei meinem alten Unimog mit Vorkammerdiesel anno dazumal...ist da wirklich noch ein V8 vorne drin - unbedingt nachsehen. Falls ja, Zündung auf 2 bis die KSP ausgeht...wem erzähl ich das...usw. ...ich tippe auf Falschluft...Viel Erfolg, Markus