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1. Re: Schlüsselerlebnis

Hallo, immer wieder etwas Neues hier - vielen Dank! Eine ähnliche Überraschung hatte ich vor kurzem: ganz plötzlich liess sich der Schlüssel, bzw. was davon übrig ist am W210, nicht mehr drehen. Es kam auch kein typisches Klacken beim Einstecken (es handelt sich um den bartlosen Schlüsseltyp). Diese Schlüssel haben mehrere Funktionen wie Funk (ZV), Fenster (Infrarot), Induktion und code transm

2. Re: vielleicht "Great Dane"

n/t

3. Re: W210 - gekauft

Hallo Mitleser, nun sind wir ein paar km mit dem 210er gefahren, und es ist ein Vergnügen. Komfort und Geräumigkeit sind sehr beeindruckend. Auch ist die bauliche Qualität wie zB Dämmung nochmals deutlich besser als beim W202. Wenigstens beim Vormopf. Ich habe mir das skandinavische Lichtmodul (TFL) eingebaut, da zeigte sich etwas vom Innenleben...sehr solide. Mit Parksensoren und der Parameterle

4. Re: Gratuliere

euch beiden bzw. dreien - so ne alte S-Klasse ist immer wieder beeindruckend, finde ich. Und wirkt gleich entspanned...kam der Köter auch mit dazu? Sieht aus wie ein Doberman Verschnitt...da gibts auch die Mini Version von, den Doberman Pinscher - die können ziemlich giftig sein. So ein Doberman Paar würde auch gut zur alten S-Klasse passen...Viel Spass, Markus

5. Re: etwas freundlicher

geht es schon, liebe Foristen... also die Autos, die hier - nicht nur ueber diesen thread - vorgestellt wurden, sind alle keine 10k wert. Ich weiss zwar nicht, was dieser ominoese Markt hergeben soll, aber viele (potentiellen) Kaeufer scheinen vor lauter Annoncen Begeisterung zu vergessen, dass bei vielen, wenn nicht sogar den meisten W126 erstmal mind. 10K fuer Reparaturen/Instandsetzungen/Se

6. Re:..stimmt...

Hallo Manfred, danke. Euch auch beste Gesundheit und Spass! Dein 107er sieht tatsächlich vorne etwas unsportlich aus....ich bin gespannt, ob du den wirksam ansenken kannst. so siehts bei unserem 210er aus - da geht kaum eine Hand dazwischen. Das merkt man auch beim einsteigen. Viele Grüsse, Markus

7. Re: Warum denn tieferlegen

Hallo Manfred, tiefer legen bedeutet auch unbequemerer Einstieg und möglicher Fahrbahnkontakt (Bodenwellen, Löcher, Kantsteine). Wir haben jetzt einen 210er Avantgarde, der ist tiefer gelegt im Vergleich zu den anderen Ausführungen. Sportlicher ist der auch nicht. Das ist Mist. Gruss, Markus

8. Re: Das Luxuswagenexperiment

Hallo Andreas, solche Kosten für ein Oberklasseauto, bei dem alles funktioniert und gut aussieht, sind doch ausserordentlich günstig. Für das Geld bekämmst du alternativ eine C-Klasse W204, die mind. 10 Jahre alt wäre. Was hast du mit dem Schiff vor - Sammlungsstück, Wochendauto oder tgl. Gebrauch? Viel Dank für deine Berichte. Interessant, inspirierend und unterhaltsam! Gruss, Markus

9. Re: W210 "Frosch"

Hallo, nachdem Werner gerade seinen neuen Paradiesvogel (Super - herzlichen Glückwunsch, Werner) vorgestellt hat, gehts hier wieder down to earth. Der 210er Frosch kostete nicht die Welt (5k), und die Kinder werden den sowieso in Rekordzeit in einen Gebrauchtwagen umwandeln. Aber wir fahren damit fast täglich - das ist zumindest der Plan! Die Horrormeldungen über den Rostbefall habe ich registrie

10. Re: W210 - gekauft

Hallo, gestern haben wir die erste Probefahrt gemacht mit fünf Leuten. Das Auto hat eine deutliche Komfortsteigerung gegenüber dem W202, den ich in den letzten fünf Jahren schätzen gelernt habe. Der Platz, die Materialien und die Verarbeitung des 210er kommen dem 140er sehr nah. Die Avantgarde Ausführung liegt ziemlich tief, was hier im Süden Europas machmal Problem auf den Strassen bereitet. Das

11. Re: Kühlschrank im SEL renovieren

Hallo, vielleicht versuchst du es hier mal mit der Renovierung deines Kühlschranks belluna.eu Ich kenne die und deren Arbeit zwar nicht, aber auf der internet Seite sieht das gut aus für mich. Bitte berichte, viel Erfolg, Markus PS: es gibt Kühlaggegrat Bausätze zu kaufen. Damit kann man selbst basteln...

12. Re: Vorstellung & Kaufberatung

Hallo und herzlich willkommen! Die 126er sind gut geeignete Autos, wenn man mit dem Schrauben anfaengt und daraus lernen kann. Vielleicht war das bei diesem Fahrzeug auch so. Vieles ist Geschmacksache an diesem Auto (mit gefaellt es, obwohl es schwarz ist), und dem Gutachter wohl auch. Da kann beim naechsten Gutachter ganz anders aussehen. Die kritischen und womoeglich teuren Punkte sind n

13. Re: ja, so sind sie, die 210er

...fast alle weggerostet in kurzer Zeit. Daher gibt es Gebrauchtteile ohne Ende - zu Preisen, die kaum zu unterbieten sind. Das ist die gute Seite der Medaille. Meiner soll dann am Samstag übergeben werden...Gruss, Markus

14. Re: Männliche Fortpflanzungsorgane

Hallo Gerald, wenn mich richtig erinnere, sind hängende Bulllenpimmel - von dir zum Vergleich herangezogen - gar nicht sichtbar. Was da weiter hinten hängt, sind die Hoden. Nachbildungen davon hängen sich manche Pickup Fahrer - besonders in Nordamerika an ihre Trucks (https://en.wikipedia.org/wiki/Truck_nuts) Vielleicht hattest du einen Pferdepimmel vor Augen - die hängen wirklich nach dem

15. Re: Rostbildung

hallo und guten Morgen, das verursacht wirklich einen Schock. Und auch Ärger. Aber Ärmel hoch und weiter gehts... Es ist ein Irrglaube, dass Wüsten o.ä. fei von Luftfeuchtigkeit seien. In der Luft befinden sich (Schad)Stoffe, wie Säuren und natürlich Sauerstoff, die zur Rostbildung beitragen können. Die Temperaturunterschiede zB von Tag zu Nacht führen zu Kondensation (Tröpfchenbildung an fest

16. Re: W210 - kaufen? 1. Besichtigung

Hallo und danke nochmals für die Erfahrungen und Tips. Ich habe mir den Wagen heute morgen angesehen, aber da es stark regnete, bin ich nicht unter das Auto gekrochen...Ich habe eine Roststelle an einer Tür unter der Dichtung gefunden, ca. 3cm, sonst war alles ohne Rost - nix. Motorraum, Fussraum, Kofferraum trocken, wahrscheinlich original und ohne Öl usw. Das Auto startet gut, alle Helferlei

17. Import Fahrzeug nach Portugal

Hallo Michael, für jedes Fahrzeug in Portugal muss eine Zulassungssteuer ISV gezahlt werden (https://impostosobreveiculos.info/importacao/legalizar-carros-importados/ - google oder deepl übersetzt das), wie in den meisten EU Ländern. Es ist keine Zollgebühr, die es ja im Warenverkehr innerhalb der EU nicht gibt. MWST. muss auch gezahlt werden bzw. die Differenz zu den anderen EU Staaten. ISV ber

18. Re: W210 - kaufen?

Vielen Dank euch allen für die Erfahrungsberichte und Vorschläge. Es kommt also entweder auf Hölle oder Himmel raus...die Berichte und Videos (ich habe mir eine Kaufberatung auf youtube angesehen) warnen ausdrücklich vor Rost. Da weiss ich natürlich nicht, wie ich das handhaben soll. Angeblich sind Autos mit nur wenigen Roststellen heute schon in zwei Jahren nicht mehr TÜV fähig (gibts bei uns au

19. W210 - kaufen?

Hallo, vielleicht könnt ihr mir helfen. Mehr durch Zufall habe ich diesen W210 bei uns im Nachbarort entdeckt https://www.standvirtual.com/carros/anuncio/mercedes-benz-e-230-ID8PN625.html Da unser W202 sich langsam auflöst, wäre dieses Fahrzeug vielleicht eine gute Alternative. Ich kenne mich mit den W210 nicht aus, ausser dass sie sehr rostanfällig sein sollen. Bei dem km Stand kann man w

20. Re: Update

Hallo, 3-4 Sekunden orgeln zum Starten...das klingt ja schon fast so wie bei meinem alten Unimog mit Vorkammerdiesel anno dazumal...ist da wirklich noch ein V8 vorne drin - unbedingt nachsehen. Falls ja, Zündung auf 2 bis die KSP ausgeht...wem erzähl ich das...usw. ...ich tippe auf Falschluft...Viel Erfolg, Markus

21. Re: ...auf keinen Fall

behalten, wenn du einen Oldi fahren willst (und weder Zeit noch Ärger investieren möchtest - von Geld mal ganz zu schweigen). Da tut es ein Oldi für 1/3 des Preises auch, bei ähnlichen Unterhaltungskosten...Aber als Sammlungsgut eignet sich dein Wagen womöglich - wird dann aber kaum gefahren. Steht also rum - wofür? Vielleicht wird es 10 Jahren schwer bis unmöglich sein, solche alten Kisten wie b

22. Re: Der Neue

Herzlich willkommen, Knut. Es gibt ein paar Nordmänner hier im Forum, vielleicht knüpfst du da mal engere Kontakte. Gruss, Markus

23. Re: Irrtum

...wenn Fehler sich nicht reproduzieren lassen und spontan auftreten, wird es auch mit vielen Messungen schwierig bzw. unmöglich, Ursachen von Störungen einzugrenzen und dann zu beheben. Daher mein Hinweis auf solche Kabel und Kontakte, bei denen es mal, aber eben nicht immer Aussetzer gibt. Das gilt auch für andere Verbindungen wie zB Schläuche u.a. Gruss, Markus

24. Re: Leitfähigkeit Kabel

...also ohne auf das spezielle Problem einzugehen, kann ich mir vorstellen, dass ein 30+ Jahre altes elektrisches Kabel nicht mehr so leitet, wie ein neues. Ich halte es für möglich, dass ein solches Problem nur zeitweise auftritt unter best. Bedingungen wie Umgebungstemperatur, Reibung, Feuchtigkeit, Verschmutzung u.ä. Wenn ich mir die Leitungen meiner Oldies ansehe, wundere ich mich, dass da üb

25. Re: versuchter Betrug

ist auch strafbar, wenn ich mich nicht irre. Gruss, Markus

26. Re: Faszinierend!

das finde ich toll, was du gemacht hast und auch hier berichtest. Vielen Dank. Gruss, Markus PS: so eine Navi/Multifunktionseinheit gabs auch bei den japanischen W140er. Leider habe ich bisher noch niemanden gefunden, der das auf die europ. Version umruesten koennte (Navi, TV, usw Krimskrams kann natuerlich weg bleiben). Ganz normale Klimaeinheit und Radio ist gefragt. Vielleicht gibts hier ei

27. Re: Neue(r) User, noch ohne W126

Hallo und herzlich willkommen. Das mit dem 300er kann ich gut verstehen, meiner hatte auch die Ausstattung, die du suchst. Dazu noch die Sitzheizung vorne und die Scheinwerferreinigung. Super Motor: ruhig, zuverlässig, kraftvoll genug (wir sind viel mit Wohnwagen gefahren). Meiner war gepflegt und ging für 7.000Euros weg. Ich glaube, das wäre auch heute noch zu machen. Diese Ausstattung findest d

28. Re: Ist das mein Traumauto?

Herzlich willkommen Alex! Dieses Forum ist unglaublich gut und hilft und berät umfangreich. So'n Traum vom tollen Coupe kann schnell zum Albtraum werden. Um das zu vermeiden, muss man die Sache langsam, sachkundig und nicht (so) emotional angehen. Das annonzierte Auto würde ich mir nicht mal für die Hälfte des Preises ansehen wollen... häufig bist du gut beraten, ein Fahrzeug von (alten) Forumsmi

29. Re: Alter und Zustand des Besitzers

...spielen auch eine Rolle für die weitere und auch Winternutzung der Oldies. Son 126er ist keine besondere Wertanlage im monetären Sinn, wenigstens nicht in den meisten Fällen. Da stellt sich mM nach die Frage, wie lange kann ich als Eigentümer denn noch fahren (bin ich noch fit? lebe ich noch?), und nicht so sehr die Frage, wie lange hält die Karre noch? Wenn die mögliche Fahrtüchtigkeit bei +

30. Re: Öl im Ladeluftkühler

...muss gleich zur Arbeit... bei meiner letzten Tour über die Pyrenäen schaffte es mein alter G kaum die Pässe hoch. Ich musste anhalten und reparieren.. Es stellte sich heraus, dass vorne am Lufteinlass eine Gummimaske den Eingang halb verschloss. Die Maske wurde bei hohem Luftdurchsatz angesaugt, dh bei normaler Fahrt/im Stand hatte sie die richtige Position. War beim Kühlerwechsel off