Technik

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bleeb schrieb:

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Der Zusammenhang zur Drosselklappe ist mir nicht ganz klar.

Die Drosselklappe wird über das Gasgestänge direkt betätigt und bestimmt, wie gut der Motor atmen kann. Die angsaugte Luftmenge ergibt sich aus Drehzahl und Drosselklappenstellung und wird vom Luftmengenmesser gemessen. Das Steuergerät ermittelt daraus und aus anderen Messwerten die benötigte Benzinmenge und steuert dementsprechend den Mengenteiler. Wenn sich nun die Luftmenge ändert, der Steuerkolben aber plötzlich klemmt, ist das resultierende Gemisch zu fett oder zu mager.

Hab ich das verständlich genug erklärt?


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.