Technik

Liebe Teilnehmer,

die HPF ist ein recht seltenes und zunächst aufwendig wirkendes Wesen im W126. Probleme mit dem System führen aufgrund der Preise für die Ersatzteile sowie das fehlende Wissen um typische Fehler und deren Lösung zum Teil sogar zum Ausbau dieses phantastischen Extras!

Um das seltene Wesen HPF zu retten und deren Eigentümern schlafreichere Nächte zu ermöglichen, rufen wir hier dazu auf, das die Experten und die Leidtragenden sich zu einem produktiven Austausch zusammenfinden.

Diskussionen um Wartung, Probleme und deren Lösung sowie die gezielte Instandsetzung einzelner - ggf. nicht mehr lieferbarer - Ersatzteile sollen hier stattfinden.

Hier ist jeder gefragt!!!

Als Diskussionsgrundlage hat Dorian begonnen, mehrere sehr spannende und mit Bildern dokumentierte Beiträge zum Thema im W126-Wiki zu schreiben. Nachmachen ausdrücklich erwünscht!!!!

Hier direkt die Artikel im W126-Wiki:

• Aus- Einbau der Pumpe (wie krieg ich das Aas raus und wie wieder rein)
• Überholung der Pumpe (welche O-Ringe brauche ich eigentlich und woran liegts, wenn die Pumpe danach immer noch undicht ist?)
• HPF-Check (was mach ich als erstes, wenn mich alle guten Geister verlassen haben und ich mir ein HPF-Auto gegönnt habe)

Also, ran an die Hydraulik und die Tasten!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.12.15 19:32.