Technik

Moin,

in Ergänzung dazu ist diese Größenordnung alleine (gemeint ist die Position der Drosselklappe) für das Steuergerät nicht weiter von Belang.
Denn auch bei Teillast wird bereits Unendlich Ohm angezeigt. An diese Meßposition (Drosselklappe) ist für das Steuergerät nur von Belang: Leerlauf (0 Ohm) oder nicht Leerlauf (Unendlich Ohm) und das kann sowohl nur Teillast, als auch Vollast sein. Alles Andere wird aus den anderen Geberkomponenten ermittelt (z.B. Stauscheibenpoti, EHS, etc.).

Der Kickdownschalter beeinflußt diese Größenordnung also nicht (ist ja bereits Vollast) und ist Primär für das herunterschalten des Getriebes verantwortlich und nicht für eine (zusätzliche) Gemischanreicherung oder so...

cu Conny [AK]
560SE, 560SE, 420SE, 190 2.0.