Technik

Okay,

und trotzdem ergibt sich bei der Wippe ja bei absolutem Vollgas wieder 0 Ohm auf Pol 2 und 3 gemessen... aber ich verstehe es nun so, dass dieser "zusätzliche" Wert keine weitere Relevanz für das Steuergerät hat.

Das hieße für mich als Schlussfolgerung, dass das Gasgestänge durchaus so eingestellt werden müsste, dass bei normalem Vollgas (ohne Kickdown) die Drosselklappe bereits in voll geöffneter Stellung sein sollte, da kein weiterer Wert verarbeitet wird.