Technik

Hallo Johannes,

danke schon mal für den Link. Stufenweiser Austausch der Dichtungen (zuerst die angeflanschten und wenn dann immer noch am sabbern die auf der Schraube) wäre auch meine Vorgehensweise gewesen.
Bin nur aufgrund des "günstigen" Preises ins Grübeln gekommen.
Habe beispielsweise den Druckspeicher kurz hinter der Benzinpumpe für etwas über 200 geschossen und jetzt isser über 400.
Daher kam ich ins Grübeln ...

Ich gehe mal davon aus, dass du mit dem Reperaturset von Reinhard gute Erfahrungen gemacht hast. Sind das NBR oder HNBR Dichtungen ? Weil NBR geht halt nur so Richtung 100°C im Dauerbetrieb (zumindest in der Theorie) ... Wobei man da ja an den compounds mittlerweile so einiges machen kann.

Danke und Gruß
Thomas