Ich denke das günstigste wird sein den vorhandenen Tank nach Ausbau (sofern nötig) selbst zu entrosten. Sollte bei der chemischen Entrostung das Ding zu Grunde gehen muss ich eh nach einem guten Tank Ausschau halten. Entrosten und Entlacken ist gerade im Versuch mit dem Batteriebodenblech. Das war zwar noch in einem sehr guten Zustand jedoch mit leichtem Rostansatz und minimalen Abblätterungen der schwarzen Deckschicht.
Bis jetzt macht sich das sehr gut in hochprozentiger Essigsäure mit Wasser verdünnt. Rostansätze sind weg ohne das Grundmaterial angegriffen zu haben und die schwarze Deckschicht löst sich auch nach und nach.
Ich hätte das Teil natürlich auch strahlen lassen können, aber das greift ja auch immer die Metalloberfläche an.