Technik

Hallo Ralf,

nur mit dem Aufstecken des Nockenwellenrades wird es nicht getan sein. Du musst auch die Gleitschienen und den Kettenspanner wieder montieren. Falls Du die nicht nicht ausgebaut hast - zumindest die oberen Gleitschienen sollten ausgebaut werden, sonst besteht die hohe Gefahr, dass diese beim Abheben des ZK durch eine Berührung brechen und in das Steuergehäuse fallen.

Wenn alles montiert ist muss der Motor von Hand im Uhrzeigersinn so gedreht werden, dass der Zylinder bei dem du die Kipphebel rausnehmen willst nicht auf OT steht und das Ventil nicht bestätigt ist, bei dem der Kipphebel raus soll.

Ich bin mir auch nicht sicher ob das Nokenwellenrad überhaupt durch den Steuergehäuseschlitz des ZK passt. Ich hatte bei mir die Position Rad zu Kette mit Nagellack markiert und das Rad entfernt.

Von der Variante Kopf mit Kipphebel abnehmen würde ich dringend abraten. Einige Ventile stehen ja offen und sind nicht weit von der Zylinderwand entfernt. Wenn es da bei Ausbau eine Berührung gibt sind die ruckzuck krumm. Mal abgesehen dass du den Kopf nicht vernünftig ablegen kannst und zum Einbau sollten sie sinnigerweise demontiert sein.

Nur der Vollständigkeit halber - den Abgaskrümmer hast Du demontiert? Einige ZK Schrauben sind unter dem Krümmer (zumindest beim 560 SL) ich bin da auch auf die Nase gefallen und wollte die Köpfe der Einfachheit halber mit montiertem Krümmer demontieren ;-)

Gruß,
Ralf

560SL BJ 11/86



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.07.24 00:01.