Technik

Ich weiß, dass es unter uns ein Paar gibt, die über eine Breitbandlambda, entweder vor Kat. eingeschweißt, oder einfach hinten in der Abgasanlage eingesteckt, ihren Motor optimal eingestellt haben.

Was mich brennend interessiert ist:
1.) Wie hoch ist bei diesen Fahrzeugen der Differenzdruck?
2.) Wie groß ist der Leerweg der Stauscheibe?
3.) Wieviel Volt zeigt das LMM Poti im Leerlauf an Pin 2?

Vor Allem, wenn es mehr als 1 Fahrzeug gibt, gibt es Parallelen?
Sollte letzteres der Fall sein, gäbe es Rückschlüsse über diese Art des Einstellens. Das könnte dann ins Wiki.

cu Conny [AK]
560SE, 560SE, 420SE.