Technik

Nun, dass er in der 2. Fahrstufe anfährt, ist normal - es sei denn, man gibt Vollgas/Kickdown oder zieht den Wählhebel bis zum Schalter, der den 1. Gang freigibt. Die späten Baujahre wie eurer haben eine Schaltpunktanhebung, die bei kaltem Motor dafür sorgt, dass der Gangwechsel erst bei wesentlich höheren Drehzahlen erfolgt (um den Kat schneller zu erwärmen). Über die Suche müsstest du da einige Beiträge finden, die sich u.a. damit befassen, wie man das deaktiviert. Möglicherweise ist damit etwas nicht in Ordnung, wenn er jenseits der 3000U/min immer noch nicht schaltet.
S und E haben im übrigen nur den Effekt, dass der Wagen auf der Landstraße auch bei stärkerem Gasgeben nicht vom 4./3. auf den 3./2. Gang zurückschaltet (bringt nichts, soll sich aber nach Kraftstoffsparen anfühlen).
Gruß, Ludwig