Ein Teilstrom ATF läuft doch durch eine Leitung im unteren Wasserkasten des Motorkühler und kühlt das ATF im Betrieb.
Während dem Warmlauf, wenn das Kühlwasser dem ATF in der Temp. "voreilt", wird (meine ich) das ATF durch das Kühlwasser erwärmt.
Somit ist (finde ich) die Verbindung Kühlwassertemperatur zu Ausschalten SPA nicht unsinnig.