|
Off Topic |
|
|
|
|
W126-Wiki
|
Suche
|
Hilfe
|
|
16.01.17 09:34 Thema: Re: Bestätigung und Korrektur |
Servus Manuel,
grundsätzliche Zustimmung zu deiner These. Korrektur bzgl Warmfahrdrehzahl 2000: das ist abhängig von Achsübersetzung und Zylinderzahl. Mit einem M116/M117 liegst du hier richtig. Ein M103 ist bei 2000 RPM ein Verkehrshindernis (s.u.); bei einem Vierzylinder trifft das noch mehr zu.
Beispiel aus der (sprich meiner) Praxis: Meinen Alfa 2000 GTV fahre ich, seit ich ihn habe (1986), 50 km weit mit max 3500 RPM warm, erst danach darf er hochdrehen. Auf diese Weise hält auch ein original Mädchenmotor® ewig. Hier entsprechen 3500 RPM einer Geschwindigkeit von 110 km/h (beim 560er wären dafür 2300 RPM nötig, beim 300SE 3300 RPM).
Viele Grüße,
Robert
grundsätzliche Zustimmung zu deiner These. Korrektur bzgl Warmfahrdrehzahl 2000: das ist abhängig von Achsübersetzung und Zylinderzahl. Mit einem M116/M117 liegst du hier richtig. Ein M103 ist bei 2000 RPM ein Verkehrshindernis (s.u.); bei einem Vierzylinder trifft das noch mehr zu.
Beispiel aus der (sprich meiner) Praxis: Meinen Alfa 2000 GTV fahre ich, seit ich ihn habe (1986), 50 km weit mit max 3500 RPM warm, erst danach darf er hochdrehen. Auf diese Weise hält auch ein original Mädchenmotor® ewig. Hier entsprechen 3500 RPM einer Geschwindigkeit von 110 km/h (beim 560er wären dafür 2300 RPM nötig, beim 300SE 3300 RPM).
Viele Grüße,
Robert
In diesem Forum dürfen leider nur registrierte Teilnehmer schreiben.