Also, wenn da überzählige Radschrauben drin sind, würde ich als erstes mal sehen, was denn in den Rädern verbaut ist - vielleicht hat jemand Felgenschlösser eingesetzt? Die Schrauben daher bitte nicht voreilig wegwerfen. Wenn sie wirklich überzählig sind, dann kannst Du sie abhängig vom Zustand aufarbeiten, denn die langen Schrauben für die Gullideckel gibts nur noch gegen richtig viel Geld und m.W. nicht mehr original und neu.
Wie sieht der Heckscheibenrahmen von unten her aus? Hauptverdächtiger wäre m.E. die Heckscheibendichtung. Wenn sich Wasser länger in der Reserveradmulde gesammelt hat, unbdingt das Rad rausnehmen und nachsehen, aber vorher auf das Schlimmste gefasst machen. Die Reserveradmulde ist immer für unschöne Überraschungen gut (hatte das erst bei meinem - ein kleines Roststellchen entpuppte sich später als Reparaturbedarf fast auf der gesamten Länge in Fahrtrichtung vorne ...)
Um das Bordwerkzeug ist es m.E. nicht so schade - das ist nur was für Originalfetischisten; mit einem kleinen Werkzeugkoffer bist Du besser bedient.
Schreib doch bitte hier, wie es weitergeht - danke!
Viele Grüße, St.
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Danke ans Forum; Eure Hilfe ist immer wieder toll!
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