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30.01.24 16:32 Thema: Ich habe den C218, also das "Coupe" |
Moin,
ich fahre seit 2017 den C218 der natürlich kein Coupe ist sondern eine Limo mit Fließheck.
Ich fahre den M276 , also den V6 Benziner mit 306 PS und einer äußerst guten Ausstattung ( u.a. Designo ).
Das Auto fährt gut, ist bequem , sehr sparsam ( unter 9 Liter ) und wirklich sehr gut verarbeitet. Mit Motor und Getriebe hatte ich noch keine Probleme, jedoch haufenweise Ärger mit dem Außenrum.
Defekt waren bisher :
1x Klimakompressor
1x Klimakondenator
4x Totwinkelassistenten ( sehr häufiger Fehler )
4x NOX Sensor ( sehr häufiger Fehler )
2x Software verloren ( 1 Parkassi, 1x Motorsoftware )
Macht insgesamt ungefähr 8t € Repkosten.
Das alles in 60tkm. Der Wagen hat jetzt 120tkm gelaufen, gekauft bei MB und alle Inspektionen bei MB.
Ich bin mit diesen Umständen unzufrieden und werde den Wagen bald abgeben
Ich würde so einen Wagen auf keinen Fall ohne Garantie kaufen.
Gruß
Roger
420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.01.24 16:37.
ich fahre seit 2017 den C218 der natürlich kein Coupe ist sondern eine Limo mit Fließheck.
Ich fahre den M276 , also den V6 Benziner mit 306 PS und einer äußerst guten Ausstattung ( u.a. Designo ).
Das Auto fährt gut, ist bequem , sehr sparsam ( unter 9 Liter ) und wirklich sehr gut verarbeitet. Mit Motor und Getriebe hatte ich noch keine Probleme, jedoch haufenweise Ärger mit dem Außenrum.
Defekt waren bisher :
1x Klimakompressor
1x Klimakondenator
4x Totwinkelassistenten ( sehr häufiger Fehler )
4x NOX Sensor ( sehr häufiger Fehler )
2x Software verloren ( 1 Parkassi, 1x Motorsoftware )
Macht insgesamt ungefähr 8t € Repkosten.
Das alles in 60tkm. Der Wagen hat jetzt 120tkm gelaufen, gekauft bei MB und alle Inspektionen bei MB.
Ich bin mit diesen Umständen unzufrieden und werde den Wagen bald abgeben
Ich würde so einen Wagen auf keinen Fall ohne Garantie kaufen.
Gruß
Roger
420 SEC 1988 , 380 SE Zender 1981
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.01.24 16:37.
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