Moin,
das stimmt nicht. Wenn man den grünen gegen den weißen tauscht hat man ein etwas andere Zündkurve. Die Zündung steht dann etwas früher. Aber das ist nur marginal. Richtig was anfangen mit dem hoch Oktansprit können eigentlich nur die neuen Autos wo die Zündung wirklich dynamisch geregelt wird. Da merkt man den Unterschied auch tatsächlich.
Gruß Thorsten