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19.01.25 20:33 Thema: Re: Es geht um ... |
Beim 24V im 129er/124er hat MB noch geübt: M 104 E 30. Einen 300SL-24 hatte ich auch mal. Furchtbarer Motor, untenrum total tote Hose ... der musste Drehzahl haben, sonst ging garnix.
Der M104 in dem 140er ist ein M 104 E 32. Also der letzte Reihensechser bevor die V6 M112 verbaut wurden.
Das Dickschiff 140 mit 2.8 - M 104 E 28 - bin ich schonmal Probe gefahren. Reicht mir persönlich völlig aus.
Der hatte aber kein Leder.
12 Emder ? Nope ... die Unterhaltungskosten, wenn was kaputt ist :-(
Einen 500SE 140er hatte ich ... Durchnittsverbrauch 18Ltr. Das braucht auch kein Mensch
Die EZ des Händlers kann schon sein.
Mein 126 ist BJ 1990 und ist EZ 08/91.
Der wurde wohl von der MB-NDL in Offenbach als Showroom-Car bestellt und keiner wollte ihn haben, da das Nachfolgemodell in den Startlöchern stand.
LG
Ralf (Sparbrötchen:)
PS: Benz Hauptsache: groß, bequem, schwarz, möglichst viele SAs und "sparsam" im Verbrauch
Originalzustand. YouTube | Originalzustand. Instagram
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.01.25 20:42.
Der M104 in dem 140er ist ein M 104 E 32. Also der letzte Reihensechser bevor die V6 M112 verbaut wurden.
Das Dickschiff 140 mit 2.8 - M 104 E 28 - bin ich schonmal Probe gefahren. Reicht mir persönlich völlig aus.
Der hatte aber kein Leder.
12 Emder ? Nope ... die Unterhaltungskosten, wenn was kaputt ist :-(
Einen 500SE 140er hatte ich ... Durchnittsverbrauch 18Ltr. Das braucht auch kein Mensch
Die EZ des Händlers kann schon sein.
Mein 126 ist BJ 1990 und ist EZ 08/91.
Der wurde wohl von der MB-NDL in Offenbach als Showroom-Car bestellt und keiner wollte ihn haben, da das Nachfolgemodell in den Startlöchern stand.
LG
Ralf (Sparbrötchen:)
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