1. Re: Was hast Du heute an Deinem Sternenkreuzer gemacht? |
von Martin420SEL | Gestern |
Heute habe ich den Tank gewechselt. Beim „neuen“ war der Rücklauf zu. Schöne Shyce um es positiv auszudrücken. Hab dann im Baumarkt PVC Ummanteltes Stahlseil gekauft, 5 mm. Und langsam Stück für Stück den Rücklauf wieder frei bekommen. Hab vorne ca. 1 cm abisoliert und am Schluss waren es etwa 75 cm Länge die durch gegangen ist. Jetzt läuft er wieder ???? LG, Martin |
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2. Re: Vorstellung von mir und meinem Wagen |
von Martin420SEL | Gestern |
Hi, mein Dicker ist inkontinent ???? Ich denke, dass ich die Ursache gefunden habe. Nur weiß ich nicht, was das ist. Kennt jemand das Teil? Kann man das bedenkenlos abschrauben? LG, Martin |
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3. Re: Vorstellung von mir und meinem Wagen |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Danke für die Erklärung. Grüße, Martin |
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4. Re: Vorstellung von mir und meinem Wagen |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Etwas verdutzt über das Ergebnis aus dem VIN-Decoder stelle ich mal ne Frage. Stimmt das, was dort angezeigt wird? Nach dem Ergebnis müsste ich elektronische Sitze und ein Schiebedach haben. Sitze könnte ich noch verstehen, könnte man leicht tauschen. Aber das Schiebedach? |
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5. Re: Frontscheibe getönt |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Freiburg Notfalls ne PN an mich. Ich kann dann weiter vermitteln. Gruß, Martin |
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6. Re: Immer noch Startprobleme |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Autsch, doch so weit. Sonst wäre ich demnächst mal auf nen Sprung vorbeigekommen. Wir sind ja zwei drei Mal im Jahr dort unten. Gruß, Martin |
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Forum: Technik |
7. Re: Immer noch Startprobleme |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Und, nicht verkaufen. Du würdest es bereuen (smile) Gruß, Martin PS: Wie weit ist es von der französischen Grenze entfernt? Schwiegermutter wohnt bei Narbonne :-) |
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Forum: Technik |
8. Re: Immer noch Startprobleme |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Vermutlich steht der Druck bei dir im System gut. Das war der Restdruck vom letzten Versuch. Könnten wir jetzt darauf zurück schließen, dass die Pumpen liefern. Du musst eine Leitung am MT entfernen und dann die Kraftstoffpumpen ansteuern. Am besten geht das wie beschrieben, wenn du das Kraftstoffpumpenrelais ziehst und überbrückst. Dann sollte am MT eigentlich nur ganz wenig, fast ni |
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Forum: Technik |
9. Re: Immer noch Startprobleme |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Hi, hab gar nicht gesehen, dass du das Thema neu geöffnet hast. Wenn du das Steuergerät weg machst, dann läuft die KE redundant. Das wäre mal ein Ansatz. Vermutlich ist die Kraftstoffzumessung nicht ganz korrekt. Zuviel tippe ich. Die Justierschraube für das Abgas kann nur in einem relativ engen Bereich ein zündfähiges Gemisch bilden. Das habe ich leidvoll gelernt. Was du mal mach |
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Forum: Technik |
10. Re: Frontscheibe getönt |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Hat mich auch vor paar Tagen erwischt. Ich habe aber schon eine neue drin. Original wie die alte war. Viele Grüße, Martin |
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Forum: Technik |
11. Re: Wie kann bei Zündkerzen-Montage so was passieren. |
von Martin420SEL | 5 Monate zuvor |
Schaut mir nach einem falschen Wärmewert aus. Gruß, Martin |
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Forum: Technik |
12. Re: Rücklauf dicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Ach das meinst du. Das ist das elektrohydraulische Stellglied. Okay, da kommt dann trotzdem die Soße raus, da sich der Druckregler entspannt. Druckregler: Puh, das EHS, Sauberkeit fällt mir ein. Wie hoch ist der Benzindruck? LG, Martin |
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Forum: Technik |
13. Re: Rücklauf dicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Das ist normal, dass da eine Fontäne heraus kommt. Der Druckspeicher ist ein federvorbelastetes Volumen. Die Feder entspannt sich und die Membran drückt dann das Benzin aus dem System. O-Ring? Am Druckregler? Ist bei mir eine Flächendichtung, Kugel. Hast du die gut angezogen? LG, Martin |
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Forum: Technik |
14. Re: Rücklauf dicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Moin Klaus, das ist shyce, das hilft ihm nicht weiter. Und solche Foren sind dafür da, fragen und helfen. Solche Kommentare wie der eben treiben nur den Blutdruck hoch. Wenn du nicht helfen willst, dann bleib doch einfach ruhig. Ich bin gerne bereit weiter zu helfen. My 5 Cent |
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Forum: Technik |
15. Re: Rücklauf dicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Hi, ich habe keine Probleme damit dir zu helfen. Ich helfe gerne, und ich erwarte auch keine Gegenleistung. Ich freue mich sogar, dass ich richtig gelegen habe. Der Rücklauf war zu Jetzt schauen wir erst einmal, dass du den MT wieder eingebaut bekommst. Beim Tank, das ist so eine Sache. Ich bin der Meinung, du wirst nicht um einen neuen Tank herumkommen. Alternativ Zitronensäure |
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Forum: Technik |
16. Re: Rücklauf dicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Hi, genau das ist der Grund, warum ich letztendlich mein Tank ausgebaut hatte. Wenn du in den Baumarkt gehst, dort gibt es Meterware von Stahlseilen. Nimm etwas, das etwas kleiner ist als der Anschlussinnendurchmesser. Hilfreich ist, wenn eine Isolierung darum ist. Dann nimmst du dieses Stahlseil und isolierst vorne circa 1 cm ab. Das führst du mit etwas Gleitmittel, Öl oder sonst etwas in de |
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Forum: Technik |
17. Re: 500SE springt manchmal nicht an |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Hört sich an, als fehlt Klemme 15 am Relais. Gruß, Martin |
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Forum: Technik |
18. Re: Vorfilter vor die Pumpe |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Danke ???? Gruß, Martin |
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Forum: Technik |
19. Re: Vorfilter vor die Pumpe |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Danke für die Info mit dem Filter. Hast du da eine Bezeichnung, Lieferant, Nummer…. Bis ich den neuen Tank habe, muss ich da auch tricksen. Gruß, Martin |
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Forum: Technik |
20. Re: Vorstellung von mir und meinem Wagen |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Hallo Mario, du hast mich ermutigt hier teilzunehmen :-) |
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Forum: Off Topic |
21. Re: 420 SEL startet nicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Kommt denn dann überhaupt Sprit vorne an? So wie du das schilderst wird nichts gefördert. Relais, Sicherungen usw, das sollte schon funktionieren. Grüße, Martin |
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Forum: Technik |
22. 420 SEL startet nicht |
von Martin420SEL | 6 Monate zuvor |
Hi, direkt am Mengenteiler, am Rücklaufanschluss. Also nach dem Druckregler. Viel Erfolg, Martin |
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Forum: Technik |
23. 420 SEL startet nicht |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Ist deine Rücklaufleitung frei? Meiner, auch der 420er, stand auch 10 Jahre. Einfacher Test, Zündung an und versuchen die Stauscheibe mit der Hand etwas auszulenken. Das muss leicht gehen. Geht es nicht, ist die Rücklaufleitung zu. War bei mir so. Anfangs hat meiner, ca. 26 Liter auf 100 Kilometer gezogen!!!! Jetzt bin ich bei ca. 11. Bei mir hat fahren fahren fahren geholfen. D |
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Forum: Technik |
24. Re: Vorstellung von mir und meinem Wagen |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Hallo Heinrich, das mit dem Schweißen nehm ich locker hin, weil ich es kann Ich hatte da ganz tolle Herausforderungen gehabt. Das hier war die Ausgangslage, rechter Radkasten, ziemlich hoffnungslos. Großflächig herausgeschnitten. Also vom Spender das rechte Teil genommen, aber da war die Stoßstangenaufnahme schlecht. Idee gehabt, nimm das vom alten Teil, verdammt auch kaputt, abe |
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Forum: Off Topic |
25. Re: Druck |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Die Pumpe wurde mit über die Fahrgestellnummer vorgeschlagen. Magneti Marelli Jedenfalls kann ich die Erfahrung teilen, es geht mit einer. Ein Filter davor und einer danach. Vielleicht ist ja ein experimenteller User vertreten der Mut bekommen hat und es nachbaut. Ein spezieller Anschluss wird jedoch benötigt. Grüße, Martin PS: Wäre nie auf die Idee gekommen, wenn der Tank noch |
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Forum: Technik |
26. Re: Vorfilter vor die Pumpe |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Man könnte aber auch die Aussage umformulieren. Mit einer toten zweiten Pumpe im Durchfluss, ist der Widerstand für den Kraftstoffstrom so hoch, dass man merklich Leistung verliert. Immerhin bremst die tote Pumpe den Kraftstoffstrom. Wir wissen nichts besseres, da die zweite Pumpe im Auto verbleiben ist. Mein 420er läuft gut, sehr gut. Grüße, Martin |
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Forum: Technik |
27. Re: Vorfilter vor die Pumpe |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Hast du zwei von den originalen Pumpen drin? Dann war dein Systemdruck für die hohe Geschwindigkeit zu gering. Dann waren da nur 4 bar da, 2,2 bar zu wenig. Könnte dafür verantwortlich gewesen sein. |
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Forum: Technik |
28. Re: Vorfilter vor die Pumpe |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Da ich gefragt wurde, warum eine Pumpe funktioniert, hier die Berechnung die ich vorher gemacht hatte. Durch einen Bericht über den Rolls Royce Merlin Flugmotor V12 mit 27 Liter Hubraum bin ich auf die Idee gekommen. Er hat roundabout 1500 PS und verbraucht in der Stunde ca. 180 Liter. Dagegen habe ich den M116/117 mit ca. 15 Liter die Stunden angesetzt. Die neu Pumpe fördert 120 Liter was me |
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Forum: Technik |
29. Re: Vorfilter vor die Pumpe |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Ich habe von zwei Pumpen und einem Filter auf zwei Filter und eine Pumpe umgebaut. Mein Tank ist schlecht und muss demnächst ausgetauscht werden. Aber fahren muss das Auto trotzdem. Die Überlegung war, warum wird mit zwei Pumpen ein Druck von über 12 bar erzeugt wenn die KE nur 5,3 bar benötigt. Meine Pumpe fördert knapp über 6 bar, mehr als ausreichend. Und mehr Menge wird durch die |
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Forum: Technik |
30. Re: Vorstellung von mir und meinem Wagen |
von Martin420SEL | 7 Monate zuvor |
Danke Für das Felgenpolieren habe ich mir dann eine kleine Konstruktion einfallen lassen. Hat eins a funktioniert. |
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