1. Re: Neulich, am Niederrhein. Oder: Talk of the Town |
von Porsche-Diesel Fan | 5 Jahre zuvor |
Guten Abend Robert! Eine nette Begebenheit, die du da beschreibst. Ich erlebe soetwas auch immer sehr gerne. Vor allem freut es mich, dass sich der ein oder andere 126 Fahrer auch mal an unseren schönen Niederrhein verirrt. Deine Beschreibung des "Einheimischen" passt ganz gut zu den eingefleischten Niederrheinern ;). In Dingden wohnt Verwandtschaft von mir. Die wollen mich schon |
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2. Danke für eure Antworten! |
von Porsche-Diesel Fan | 5 Jahre zuvor |
Guten Abend zusammen! Danke für all eure Kommentare! Das hat mir weiter geholfen! Gruß und einen schönen Sonntag! Marcel |
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3. Frage zu unterschiedlichen Einspritzventilen V8 |
von Porsche-Diesel Fan | 5 Jahre zuvor |
Guten Morgen zusammen! Ich möchte an meinem 500SE (Baujahr 1986, 223PS) die Einspritzventile erneuern. Jetzt gibt es da von Bosch und von Mercedes 2 verschiedene Teilenummern. Laut EPC haben die Ventile in meinem die Teilenummer A000 078 57 23, die der BOSCH Nummer 0437502035 entsprechen Die Mercedes Teilenummer wurde ersetzt durch A000 078 58 23, die der BOSCH Nummer 0437502 |
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Forum: Technik |
4. Re: Felgen aufbereiten bei Fuchs, bin entteuscht |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo Werner, Ich wollte die Felgen von meinem 126er diesen Winter eigentlich auch zu Fuchs schicken. Wenn ich die Fotos so sehe, komme ich da aber schon ins Grübeln. Die anderen haben natürlich recht, dass von Spachtelarbeiten im Leistungsumfang nichts beschrieben wird, aber für 120€ pro Felge stelle ich mir das Ergebnis irgendwie auch anders vor. Da muss man wohl schauen, dass die Fel |
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5. Nach Probefahrt ist alles trocken! |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Mahlzeit zusammen! Ich habe gerade mal kleine Runde von 25km gedreht. Sieht alles dicht und gut aus, sowohl aus dem Bereich Kühlwasser als auch ÖL an den Ventildeckeln. Hatte bei der Montage eigentlich auch recht pingelig darauf aufgepasst, dass alles gut sitzt und die Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel festgezogen. Ich bin richtig erleichert, dass alles funktioniert. Dann kann er |
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Forum: Technik |
6. Guter Tipp! |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Danke für den Tipp Philipp, das ist eine gute Idee. Optisch sah es nämlich trocken aus! Dann gibt´s morgen ne Probefahrt! Gruß Marcel |
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7. Re: Massiver Kühlwasserverlust nach Thermostatwechsel |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend Zusammen, der 500SE ist seit eben wieder zusammen gebaut und er ist DICHT! Ich hatte jetzt die komplette Ansaugbrücke (Unter+Oberteil) einmal raus -alles gereinigt, kontrolliert -die Dichtungen zwischen den Teilen und zu den Köpfen hin erneuert -und natürlich gesucht, wo der Wasserverlust herkommt Ärgerlicherweise, oder zum Glück, war das einzige, was ich finden konnte, e |
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Forum: Technik |
8. Re: Neuigkeiten und weitere Hilfe nötig :( |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Morgen und Danke für eure Hilfe! Die Ansaugbrücke ist mittlerweile runter. Ich habe fleißig markiert und Fotos gemacht, sodass ich das hoffentlich wieder gut zusammen bekomme. Bis auf eine lockere Schlauchschelle vom Schlauch der auf den Stutzen geht, der im Motorblock verschraubt ist, konnte ich nichts feststellen. In dem Bereich waren auch am ehesten Rückstände des Kühlwassers zu er |
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Forum: Technik |
9. Nochmal mit Bildern |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, da zu meinem "letzten Update" leider keiner einen Tipp hatte, habe ich heute nochmals geschaut ob ich nich doch irgendwie etwas sehen kann. Zuerst habe ich versucht, die Undichtigkeit durch abdrücken des Systems zu finden. Leider blieb dabei alles trocken. Also nochmal kurz den Motor laufen lassen und geguckt. Ich habe mal ein Foto gemacht, vielleicht hilft das |
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Forum: Technik |
10. Re: Bremsleitungen kaufen? |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend, Bei meinem W123 habe ich mal die hinteren beiden Leitungen gegen neue getauscht weil die Überwurfmuttern nahezu rund waren. Passende, fertig gebördelte Leitung gab es bei Mercedes. Musste man dann halt noch selber zurecht biegen. Als ich neulich beim markenunabhängigen Autoteilehandel um die Ecke war, habe ich da aber auch fertige Leitungen in verschiedenen Längen gesehen. Die |
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Forum: Technik |
11. Re: Neuigkeiten und weitere Hilfe nötig :( |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend zusammen, erst einmal Danke für die rege Anteilnahme und Diskussion. Heute habe ich den Motor nochmal kurz laufen lassen um zu sehen, ob der Schlauch undicht ist. Leider sind alle Schläuche richtung Spritzwand trocken. Es sieht mir eher so aus, als käme das Wasser aus dem Bereich Übergang Ansaugbrücke-Motorblock. Leider kann man da relativ wenig sehen und auch die Explosion |
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Forum: Technik |
12. Re: Und wozu soll das gut sein? |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend zusammen! Danke für eure Hinweise! Heute morgen habe ich mal eben versucht, das Leck an den Schläuchen im Bereich des Wärmetauschers zu ersehen/erfühlen. Da konnte ich so erstmal nichts feststellen. Ich werde morgen mal mit einem zweiten Mann gucken, damit ich den Motor nur ganz kurz laufen lassen muss, bis ich sehe, wo das Wasser heraus drückt. @Thorsten: Wenn ich dich richt |
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Forum: Technik |
13. Massiver Kühlwasserverlust nach Thermostatwechsel |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend W126 Gemeinde! Ich brauche mal wieder eure Hilfe. Erst mal ein bisschen "Vorgeschichte", vielleicht ergeben sich daraus ja entscheidende Hinweise: Ich habe, wie hier im Forum empfohlen, bei meinem 500SE (BJ 1986) die "Ölduschen" für die Nockenwellenschmierung ersetzt. Im gleichen Zug habe ich die Ventildeckeldichtungen erneuert, das hat soweit alles reibun |
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Forum: Technik |
14. Re: Ein neuer vom Niederrhein stellt sich vor |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo ihr beiden, danke für die nette Begrüßung! Ja Ingo, den 123er habe ich gekauft als ich 15 war Habe damals mit steigenden Anschaffungskosten bis zu meinem 18ten Lebensjahr argumentiert und nach einigem "auf die Nerven gehen" das ok bekommen, mein Sparbuch zu räumen. ;) @Thies: Ja, insgesamt sieht er so aus, als wäre er nie so ganz vernachlässigt worden. Unter der Rückbank |
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15. Re: Schlechtes Startverhalten, niedriger unrunder Leerlauf, wo fange ich an? |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo Per, tut mir leid, dass ich mich jetzt erst melde: Leider habe ich kein Bild. Der Schlauch geht mit einem relativ dicken Winkelstück an der Beifahrerseitigen Seite (also wenn du vor dem Motorraum stehst links) auf die Ansaugbrücke. Wenn du den Luftfilterkasten ab hast, eigentlich relativ einfach zu sehen. Solltest du nicht zurecht kommen, melde dich einfach nochmal, dann nehme ich |
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16. Re: Schlechtes Startverhalten, niedriger unrunder Leerlauf, wo fange ich an? |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Guten Abend zusammen! Erst einmal möchte ich mich nochmal dafür entschuldigen, dass ich zu einem schon sehr häufig behandelten Thema eine Frage gestellt habe. Ich kann mir vorstellen, dass das dem ein oder anderen irgendwann auf die Nerven geht. Wie gesagt, ich habe zu Anfang einfach bei den vielen verschiedenen Ursachemöglichkeiten nicht gewusst wo und wie ich anfangen soll und ich wollte |
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17. Re: Schlechtes Startverhalten, niedriger unrunder Leerlauf, wo fange ich an? |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, erst einmal vielen Dank für eure Einschätzungen! Bisher hatte ich noch nicht viel Zeit mich um das Problem zu kümmern. Lose Unterdruckschläuche habe ich auf Anhieb keine finden können. Das Alter von Verteilerkappe, Finger und Zündkabeln ist mir unbekannt. Habe das Auto erst ein paar Monate. Die Teile werde ich als erstes prüfen. Wenn alles gut aussieht, werde ich mal gu |
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18. Schlechtes Startverhalten, niedriger unrunder Leerlauf, wo fange ich an? |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, kaum vorgestellt, habe ich schon die erste Frage: Kurze Vorgeschichte: Mein 500SE (1986) lief eigentlich immer sehr sauber und ruhig. Ab und zu, vor allem bei warmem Motor ist er etwas zögerlich angesprungen und man hatte das Gefühl, die Zylinder müssen erst kurz nach und nach "zur Arbeit" gerufen werden. Die Leerlaufdrehzahl war etwas höher als vorgegeben. Wenn d |
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19. Ein neuer vom Niederrhein stellt sich vor |
von Porsche-Diesel Fan | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, mein Name ist Marcel, ich bin 21 Jahre alt und komme aus Wesel. Den ein oder anderen hier habe ich ende April schon in Marl beim Treffen am Bikertreff kennen lernen dürfen, als ich mit meinem Auto vor Ort war. Seit ende Februar bin ich Besitzer eines nautikblauen 500SE mit grauer Veloursausstattung von 1986. Der Mercedes hat rund 186tkm gelaufen und dient als Schönwettera |
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