Technik

Ist mir noch nie aufgefallen. Hab die Absenkung bisher für rein durch den Schlupf im Wandler bedingt gehalten, wie ich sie auch von verschiedenen Oldtimern kenne. Der Älteste (nicht mehr in meinem Besitz) war von 1949. Die einzige Verbindung zwischen Vergaser und Getriebe war ein Gestänge, das nur dazu diente, die Schaltpunkte abhängig von der Gaspedalstellung zu verschieben. Aber man lernt halt nie aus.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.