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06.05.20 14:03 Thema: Re: Vorgehen bei der Prüfung |
Hallo Florian,
sollte die Pumpe nicht laufen, prüfe mal bitte einen 2-polligen Stecker im Motorraum am Kotflügel (in der Nähe vom Blinker / Bowdenzug der Haube) ist.
Ich hatte auch leuchtende ASR Kontrolllampe im Tacho, die nach Motorstart brav ausging, dann wieder nach 1-2 Minuten wieder an war (unabhängig davon, ob Auto bewegt wurde oder nicht), wollte die Pumpe schon mal tauschen, als ich die genannte Verbindung zur Pumpe mal in der Werkstatt getrennt und wieder zusammengesteckt hatte, lief die Pumpe dann. Schlechter Kontakt im Stecker war die Ursache...
Drücke Dir die Daumen und bitte berichte weiter...
Gruß aus Braunschweig
christof
W126 500SEC
W124 220E
sollte die Pumpe nicht laufen, prüfe mal bitte einen 2-polligen Stecker im Motorraum am Kotflügel (in der Nähe vom Blinker / Bowdenzug der Haube) ist.
Ich hatte auch leuchtende ASR Kontrolllampe im Tacho, die nach Motorstart brav ausging, dann wieder nach 1-2 Minuten wieder an war (unabhängig davon, ob Auto bewegt wurde oder nicht), wollte die Pumpe schon mal tauschen, als ich die genannte Verbindung zur Pumpe mal in der Werkstatt getrennt und wieder zusammengesteckt hatte, lief die Pumpe dann. Schlechter Kontakt im Stecker war die Ursache...
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Gruß aus Braunschweig
christof
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