Technik

Mahlzeit,

theortisch kann das EHS das machen. Aber ob das wirklich so ist mag ich bezweifeln. Ich hatte schon zwei echte kaputte EHS (Also nicht undicht sondern kaputt) Da sprang der Motor aber garnicht mehr mit an. Klar unterliegt diese Teil auch einem Verschleiß aber auf grund der relativ hohen Kosten wird es auch gerne vernachlässigt. Der Knackpunkt bei unseren alten Treckermotoren ist die Zündung und die Einspritzung. Wenn da irgendwas nicht 100% stimmt gibt es Aussetzer. Der Mengenteiler ist auch so ein Teil dem wenig Beachtung geschenkt wird. Aber gerade da sollte man ansetzen. Stimmen die Mengen noch bei allen Zylindern? Bekommt ein Zylinder mehr oder weniger Futter? Gerade im Leerlauf fällt das natürlich auf.

Gruß Thorsten