Technik

Quote
heinrich schrieb:

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wird in dem kraftstoffpumpenrelais irgendwo die schalterei beeinflusst?

Nein. Es dient nebenbei nur noch als Drehzahlbegrenzer. Übersteigt die Drehzahl den Schwellwert, wird einfach der Strom zu den Pumpen unterbrochen. Vom Getriebe gibt's noch eine Leitung zur Motorsteuerung, damit während des Schaltvorgangs die Leistung ein wenig zurückgenommen wird (Zündkennlinie wird verändert). Es gibt keine Kommunikation von der Motorelektronik zum Getriebe. Die lastabhängige Verschiebung der Schaltpunkte wird rein mechanisch gesteuert.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.