Hallo Gemeinde,

ich habe eine Frage zur Stellung der Drosselklappe bei Vollgas (Fahrpedal berührt Kick-Down-Schalter aber noch nicht betätigt) und Übergas (Kick-Down-Schalter betätigt). Es handelt sich bei dem Fahrzeug um einen w201 mit M102 und KE-Jetronic. Ich meine daher, es müsste sich analog zum w126 verhalten.

Obwohl der Seilzug für die Motorregulierung richtig eingestellt ist, schaltet der Drosselklappenschalter bei Vollgas noch nicht sondern erst bei Übergas. Außerdem sieht man, wie sich das Gestänge zur Steuerung der Drosselklappe bei Übergas noch etwas weiter nach unten bewegt (im Vergleich zu Vollgas). Mein Frage wäre jetzt, ob das so normal ist? Ich hätte jetzt gedacht, dass die Drosselklappe schon bei Vollgas voll geöffnet sein müsste?

Viele Grüße!
Andy