Technik

Hallo Reinhard,
das liegt definitiv an der "Serienstreuung" der Thermostate. Ich habe wild durchgetauscht, meist Behr. Es war absolut reproduzierbar. Nach Kaltstart und ca. 4km Fahrtstrecke kommt eine Ampel, da lagen dann die 100° an. Kurz angefahren und es fiel auf 84° runter. Kühler war ein neuer Nissens.(einen noch nicht mal der Verpackung entnommen habe ich noch im Keller, falls der im Coupe identisch ist).
Wasserpumpe wurde auch getauscht. Alles sinnfrei.

Falls Du mal einen Test machen möchtest, Ich könnte auch noch ein Behr 72° Thermostat im Keller haben. Mit dem lief alles super, nur auf anderem Niveau. Und im HH Stadtverkehr bei über 30° ein Träumchen.

Gruß
Olaf

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...keine Ahnung, aber motiviert