Hallo Uwe,
ok, also das ist ja mal n echter Kracher!!
Quote
zuletzt habe ich mir bei nem kumpel ajusa hydrostößel für den w126 v8 angeschaut. die waren definitiv korrekt montiert und sind dann im fahrbetrieb auseinandergebrochen. da kullerten dann oben im zylinderkopf einzelteile herum....
Das muss ich nicht haben.
Dann liegt die Rest-Hoffnung auf FEBI.
Btw: Die Fliege hättest du mal fotografieren sollen.
Gruß
Ralf
380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat