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02.08.19 22:23 Thema: Ok, dann Reinigung und Checken der Ventilführungen |
N' Abend zusammen,
@Uwe, Reinhard: Es klingt überzeugend, dass ein Zerlegen der Hydros zusätzliche Probleme schaffen kann, aber ggf. die urspr. Probs nur vorübergehend beseitigt.
Ich werde es dann mal mit einer Hydro-Reinigung (ohne Zerlegen!) auf der linken Bank, der Problem-Bank, versuchen.
Die Ventilführungen …
Ich habe schon seit Kauf des Wagens in 2013 einen Ölverbrauch von ca. 1l /1.000km. Ich meine: relativ unverändert.
Die Ventilschaftdichtungen will ich deshalb mal machen. Da drängt sich der von Thorsten empfohlene "Wackeltest" geradezu auf.
Nochmals danke für die Gedanken/Erfahrungen zu den Hydros!
Nein, ich habe kein Ajusa und ich glaube ich will auch kein Ajusa.
Viele Grüße
Ralf
380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat
»Wenn zu perfekt, liebe Gott böse!« Nam June Paik
@Uwe, Reinhard: Es klingt überzeugend, dass ein Zerlegen der Hydros zusätzliche Probleme schaffen kann, aber ggf. die urspr. Probs nur vorübergehend beseitigt.
Ich werde es dann mal mit einer Hydro-Reinigung (ohne Zerlegen!) auf der linken Bank, der Problem-Bank, versuchen.
Die Ventilführungen …
Ich habe schon seit Kauf des Wagens in 2013 einen Ölverbrauch von ca. 1l /1.000km. Ich meine: relativ unverändert.
Die Ventilschaftdichtungen will ich deshalb mal machen. Da drängt sich der von Thorsten empfohlene "Wackeltest" geradezu auf.
Nochmals danke für die Gedanken/Erfahrungen zu den Hydros!
Da klingt Ajusa schon fast wie "Rheuma" samt lebenslanger Dauerbehandlung.Quote
alphagent
Du hast Ajusa smile
Heute rechts mal wieder Gedruckstückt - Öffnung 18 + 19 - irgendwann habe ich die weltweit optimalste Hydroeinstellung.
Nein, ich habe kein Ajusa und ich glaube ich will auch kein Ajusa.
Viele Grüße
Ralf
380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat
»Wenn zu perfekt, liebe Gott böse!« Nam June Paik
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