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Hallo Freunde des edlen Bleches,

Nachdem ich nun die kompletten Originalunterlagen erhalten habe möchte ich Euch eine nette Besonderheit nicht vorenthalten.

Wie Einige vielleicht wissen bin ich ein großer Verfechter der US Importe wegen der besseren Transparenz bei der Vita eines Autos gegenüber einem deutschen oder europäischen Fahrzeuges. Nicht nur durch das transparente Carfax sondern auch wegen dem Umgang insbesondere zu einem korrekten Kilometer/Meilenzählerstandes.

Wer den Eigentümerwechsel in US kennt weiß, daß der Titel das entscheidende Dokument für die Eigentümerschaft ist. Bei einem Verkauf wird im Titel der neue Eigentümer handschriftlich eingetragen und der Meilenstand eidesstattlich vermerkt. Damit ist der Eigentümerwechsel erfolgt und eine Ummeldung ist möglich. Eines Kaufvertrages bedarf es grundsätzlich nicht.

Der Meilenstand wird bei Ummeldung oder auch wärend der Eigentümerschaft staatlich vermerkt und in den öffentlichen Datenbanken eingetragen. Daraus zieht Carfax dann die Datenreihen.

Nun hat mein Verkäufer beim handschriftlichen Eintragen der Daten in den Titel bei meinem Kauf im Feld der Meilenangabe einen Tatterich gehabt und erst 109224 Meilen eingetragen und dann geändert auf 107224 Meilen weil er sich verguckt hatte.

Mit diesem Titel durfte das Auto nicht exportiert werden! Für den Export wird der Titel "exportentwertet" und somit aus dem Bestand der USA ausgebucht.

Die Behörde hat wegen dem handschriftlichen Fehler des Überschreibens der 9 mit einer 7 den Titel nicht anerkannt.

Der Verkäufer mußte zu einem Notar und über ein zusätzliches Formular eidesstattlich den korrekten Meilenstand erklären. Selbstverständlich nach Belehrung bei Falschaussage min 5000 $ und 2 Jahre Knast.......

Danach wurde dann in den Exportpapieren der korrekte Meilenstand staatlich benannt.

Nun ja. Schon etwas anders als das so wichtige Serviceheft in Deutschland das für Viele sooo wichtig ist.......

Der Michael


Wer läuft ist zu faul zum fahren.