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Hallo Reinhard,

das ist nicht ganz richtig was du schreibst. Der originale Unterbodenschutz des 126er (und auch aller anderen Benzen vom 116er an) ist auf PVC-Basis. Er wurde im Werk bei ein Temperatur von ca. 80 Grad aufgetragen. Da wo kein Luft dran kommt hält das Blech ewig. Aber wo es von Wasser und Feuchtigkeit unterwandert wird ist es eine Katastrophe. Von außen sieht man nichts und wenn man dann genauer guckt dann ist dort oft kein Blech mehr unter dem U-Schutz. Dieser Unterbodenschutz lässt sich meines Wissens nach mit keinem Mittel wieder weich machen.

Gruß Thorsten