die beiden unteren sind aber eher unauffällig. Wenn man den Stirndeckel abbaut wenn der Motor eingebaut bleibt hat man immer das Risiko das er unten an der Ölwanne nicht wieder dicht wird. Das ausgetragene Dichtmittel wird bei der Montage zum Großteil wieder „abgeschabt“ und auch oben an den Zylinderköpfen hat man das gleiche Problem.