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10.01.14 11:07 Thema: Re: An alle LPG Fahrer und oder Erich M ! |
Hallo Jorg,
ich bin zwar nicht unbedingt ein Gasexperte, möchte aber trotzdem nochwas dazu sagen.
Der Verdampfer muss auf jeden Fall auf die Leistung des Motors abgestimmt sein, ggf. müssen zwei Verdampfer eingebaut werden. Ein Verdampfer der bis 100kW ausgelegt ist, reicht also nicht aus für einen 420er der min. 204PS(150kW) Leistet.
Wichtig ist auch das die Gasleitung vom Tank zum Verdampfer ausreichend dimensioniert ist, während für kleiner Motoren vielleicht eine Leitung mit 6mm reicht, sollte sie hier mindestens 8mm haben.
Ein Motor reagiert im Gasbetrieb empfindlicher, wenn z.B. Lambdaregelung oder Zündung nicht richtig arbeiten, Macken die im Benzinbetrieb kaum auffallen treten hier auf.
Wenn alles passt, sollte im Gasbetrieb kein Leistungsverlust gegenüber Benzinbetrieb spürbar sein!
Gruß,
André 500SEC
Meine Galerie
ich bin zwar nicht unbedingt ein Gasexperte, möchte aber trotzdem nochwas dazu sagen.
Der Verdampfer muss auf jeden Fall auf die Leistung des Motors abgestimmt sein, ggf. müssen zwei Verdampfer eingebaut werden. Ein Verdampfer der bis 100kW ausgelegt ist, reicht also nicht aus für einen 420er der min. 204PS(150kW) Leistet.
Wichtig ist auch das die Gasleitung vom Tank zum Verdampfer ausreichend dimensioniert ist, während für kleiner Motoren vielleicht eine Leitung mit 6mm reicht, sollte sie hier mindestens 8mm haben.
Ein Motor reagiert im Gasbetrieb empfindlicher, wenn z.B. Lambdaregelung oder Zündung nicht richtig arbeiten, Macken die im Benzinbetrieb kaum auffallen treten hier auf.
Wenn alles passt, sollte im Gasbetrieb kein Leistungsverlust gegenüber Benzinbetrieb spürbar sein!
Gruß,
André 500SEC
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