Technik

Hallo Benni,

Quote

Solche Fehler mag ich gar nicht.

kann ich gut nachvollziehen!

Vielleicht sind das kalte Lötstellen oder sonst welche "Wackler" im ZSG. (?)
(Nur ne Vermutung.)

Oder ein Wackelkontakt am Kurbelwellensensor?
(Auch nur Spekulation.)

Nochmal zu den ZSG-Nachbauten:
Die kannst du m. E. problemlos nutzen.
Neben mir gibt es noch mindestens zwei weitere hier im Forum, die so ein Teil (von Hella) seit Jahren in ihren 380ern nutzen.
Das sind ja auch nur einfache Schalt- und keine wirklichen Steuergeräte. Kein Hexenwerk.
Ganz andere Nummer als die Dinger aus der zweiten Serie.

Erfolgreiche Suche!
Ralf

380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.11.20 17:19.