5 ist Zündungsplus, 4 ist das Zündsgnal von ZSG (Klemme 16) an Zündspule (Klemme 1).
Möglicherweise ist die Zündspule kaputt.
Ohne Zündsignal müsste die Spannung von Klemme 15 der Zündspule an dessen Klemme 1 weiter gegeben werden.
Die Zündspule hat 2 Spulen, eine primäre zwischen Klemme 1 und 15 und eine sekundäre zwischen Klemme 1 und 4 (der Anschluss zum Verteiler).
Die Primärspule sollte einen Widerstand von ca. 0,3 Ohm, die Sekundärspule ca. 10 Ohm.