Technik

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Schopy schrieb:

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Lohnt es sich daher, Zündspule und -Steuergerät für teures Geld zu kaufen und auf Verdacht zu tauschen - oder bin ich auf dem falschen Pfad?[/b]

Würde die Zündspule schwächeln, hättest Du zuerst mal ein Kaltstartproblem und eventuell schlechte Gasannahme bei Leerlaufdrehzahl. Und soweit ich weiß, ist das Zündsteuergerät bei der KA ziemlich einfach gestrickt. Das Problem dürfte eher bei der Drehzahlregulierung / Gemischanfettung zu suchen sein. Bei kaltem Motor muss es fetter sein und dann mit steigender Temperatur zurückgeregelt werden. Womöglich arbeiten in einem bestimmten Temperaturbereich Gemisch- und Drehzahlregelung gegeneinander. Ein wenig Falschluft könnte die Regelung auch an ihre Grenzen bringen.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.