Technik

der ZLS hat eine temperaturabhängige Offen-Stellung...im Grunde "arbeitet" der immer. Nicht das Erreichen der Drehzahl von 1500 lässt ihn beginnen zu arbeiten, sondern das Erreichen der erhöhten Drehzahl ist das Resultat, dass das Ansaugluftsystem in der Warmlaufphase funktioniert.

Ich dachte anfangs, der hakt in seiner Stellung und ist einfach etwas zu "dicht" für dem Kaltstart (öffnet den Luftspalt für die Zusatzluft nicht mehr weit genung). War aber eine falsche Richtung, wie ich nach dem Tausch festgestellt habe.

ZZP könnte ich auch noch mal prüfen...nicht, dass die Unterdruckverstellung einen weg hat und er etwas Zeit braucht, um genug Vakuum in der Dose zu erzeugen und daher der ZZP schwankt. Aber eigentlich hattest Du das ja schon getestet bzw. korrigiert und er sägt immer noch.