Technik

Eigentlich reichen die zwei Sorten ja auch. Ältere Motoren mit Kat sind von Hause aus für Super 95 ausgelegt, modernere Motorelektronik kann sich der Sprit"qualität" anpassen. Nur wer ein sportliches Auto hat, das eigentlich 98 oder 100 Oktan braucht und sich nicht anpassen kann, muss Oktanbooster kaufen.

Btw., uns Deutschen kann man jeden Scheiß verkaufen, wir glauben den Werbeversprechen und fühlen uns gut dabei. (Na ja, nicht alle von uns, aber zu viele. Andernfalls würd's ja nicht funktionieren.)


Michael

---

Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.