Technik

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Conny schrieb:

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Besser wäre:

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Conny
...Der (AKR) Motor tastet sich entlang seine, im ZSG hinterlegte und somit vorgegebene Zündkennlinie mit der Frühzündung an die Klopfgrenze heran...

Nein, auch das ist nicht korrekt. Die Kennlinie ist so zahm gewählt, dass es bei "vorschriftsmäßiger" Spritqualität gar nicht zum Klopfen kommt. Die Sensoren sind eher für den Notfall da, dass man nur minderwertigen Sprit bekommen kann. So kann man mit dem schlechten Sprit weiterfahren, zwar mit leicht reduzierter Leistung, aber ohne dem Motor zu schaden.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.