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1. Manchmal passt es dann halt einfach nicht mehr...

Hallo Jörg (380SEC), sehe ich ganz genau so... Danke für Deinen Kommentar. Und in Anbetracht der neuerlichen, stehen gelassenen denunzierenden Kommentierung Deines Namensvetters Jörg 260se DN habe ich Markus Wagner soeben gebeten, mein Account ebenfalls zu löschen. Mit mir verliert dieses Forum nichts, da ich mehr oder weniger nur stiller Mitleser war. Mit Reinhard verliert dieses Forum

2. Lenkrad Holz/Leder Kombination

Hallo Rob, ist eher wie das Lenkrad in meinem R129 SL500 Mopf 1 - Original ab Werk SA 289 HOLZ-/LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALT-/WAEHLHEBEL. Allerdings Pralltopf in Leder und Stern mit schwarzer Unterlage. Gruß Dirk

3. Re: Basis: saubere Reflektoren und neue Streuscheiben

Hallo Marinko, ich würde wetten, dass 90% aller Nebelscheinwerfer bei den SEC nach Demontage genau SO aussehen. Im eingebauten Zustand und ganz normal davor stehend fällt optisch nicht wirklich auf, wie "versifft" die wirklich sind. Sieht man erst, wenn die nach Demontage vor einem liegen. Es klingt ein wenig, als wolltest Du mit Deiner Anmerkung auf das Fahrzeug selbst schließen

4. Basis: saubere Reflektoren und neue Streuscheiben

Hallo Michael, genau so habe ich es auch gemacht. Scheinwerfer vom SEC zerlegt, gereinigt und neue Streuscheiben. Dazu Osram Night Breaker und: es werde Licht. Und zwar "passendes" Licht zum Fahrzeug. LED - Reinhard hat das technisch perfekt erklärt. Was nutzt das, wenn das Leuchtmittel (LED) nicht zur Leuchte (Scheinwerfer) passt? Kann man alles machen... ist auch gut, dass das

5. Definition "Wissen"...

Genau... Erfahrung und "Wissen"... Wie definiert man denn Wissen? Vermutlich wird man den Begriff "Wissen" irgendwann neu definieren müssen... Was sagt Wikipedia? https://de.wikipedia.org/wiki/Wissen Zitat: Da in der direkten Erkenntnis der Welt die gegenwärtigen Sachverhalte durch den biologischen Wahrnehmungsapparat gefiltert und interpretiert in das Bewusstsei

6. erspare uns bitte "KI".. bzw. KI in einem Forum

Über KI... kann man denken, was man will... muss jeder selber wissen. Sinnvoll angewendet hat vieles einen Nutzen und eine Zukunft. Aber hier, in so einem Forum, findet ein Wissensaustausch von Usern statt. Wenn man hier anfängt, KI Antworten zu zitieren, dann verliert sich m.E. der Sinn eines solchen Forums. Hier findet ein (unbezahlbarer) eigener Erfahrungsaustausch statt. Die Standa

7. Re: Radio Becker 860 Compact Disc: wie ausbauen?

Nach meiner Erinnerung (berichtigt mich bitte, falls das falsch ist) Das Becker 860 Compact Disc ist ein Zweiblockgerät (Kofferraum). Wenn das Radio selbst nicht geht, kann es sein, dass am Teil im Kofferraum die Sicherung defekt ist. Diese würde ich als erstes prüfen... Gruß Dirk

8. Reifen platt...

Hallo Ralf, wie platt war der denn und wie lange hat der (schwere) R129 auf dem platten Reifen "gestanden"? 1 Woche? Bei sowas wäre ich vorsichtig... wenn der Tage auf dem richtig Platten Reifen gestanden hat, kann die Karkasse des Reifens kaputt sein... Dann hält der nach dem flicken zwar die Luft, ist aber Schrott. Würde ich nicht mehr mit fahren. Hatte das selber schon... Gruß

9. Ergänzung: "Mobile Luft"

Vielleicht als Hinweis/als Ergänzung: Für "mobile Luft" nutze ich schon lange den Makita Akku Kompressor DMP181. https://www.makita.de/product/dmp181.html Der ist handlich, super einfach, leise, schnell und der Akku hält gefühlt ewig. Zudem ist der Akku kompatibel mit anderen Makita Geräten. Möchte ich nicht mehr missen. Kann ich nur empfehlen. Gruß Dirk

10. Fehlerquellen ausschließen...

Hallo Rudi, hat der Wagen mal lange gestanden oder war der durchgängig in Betrieb? Klingt für mich nach mehreren Baustellen. Wirst Du Dich ran arbeiten müssen... Prüfe mal folgende Dinge (ohne Gewähr für Erfolg - hier gibt es versiertere User als mich) Fehlerbild Leerlauf (geht nach anhalten aus etc.) Leerlaufsteller wäre meine erste Vermutung. Fehlerbild hatte ich auch schon... Kanns

11. Re: Der leidige Viscolüfter...Qualität/Funktion

Ich kann´s nicht mehr sagen... war glaube ich in 2018... bin jetzt auch nicht am Auto... habe damals den Überblick verloren und war mir im Ergebnis dann auch egal... Gab darüber hier ja auch schon viele Berichte über die Visco (Funktion, Überholung, wie die Dinger zu lagern sind usw.) - denke, final ist es eher fast "Zufall" einen funktionierenden zu bekommen... Markenunabhängig; sch

12. Der leidige Viscolüfter...Qualität/Funktion

Ich habe 4 neue Viscolüfter ausprobiert, bis ich einen hatte, der das tat, was er soll... von Zubehör bis Originalteil... das ist ein leidiges Thema mit den Dingern. Ein "neuer" muss also nicht unbedingt sofortige Abhilfe schaffen. Einer hatte immer sofort Kraftschluss und lief ununterbrochen; Auto hört sich dann an wie ein fahrender Staubsauger. Zwei konnten nur, was der "alte

13. Re: Wassertemperatur

Hallo Conny, Sehe ich genau so. Bei meinem (560) schwankt auch nichts... immer knapp über 80 Grad wie bei Dir. Wenn anders, dann auch in meinen Augen nicht normal. Konsequent durchreparieren und gut ist. Natürlich kann der auch mal - wie Reinhard zutreffend schreibt - auf 100 Grad hochgehen - und es wird nichts passieren... bei 35 Grad AT mit nem Wohnwagen nen Pass hoch muss der ja auch kö

14. Testadapter

Hallo Thorsten, Du meinst den in Michaels Abbildung gezeigten Stecker nehme ich an... Und dann soll Dein Vorgehen ein Test sein für die Funktion der Klopfsensoren? Michael, Interessant, dass man da was ausblinken kann. Aber wer hat wohl noch so einen Testadapter? Der wird wohl kaum aufzutreiben sein Gruß Dirk

15. Re: Gute Frage...

Hallo Thorsten, danke; das gibt doch Aufschluss Und ja - genau das (im Fahrbetrieb) - wäre interessant zu wissen. Gruß Dirk

16. Gute Frage...

Hallo Manfred, sehr berechtigter Gedanke, wie ich finde. Zitat: Nur nochmal als Verständnisfrage zum selber drüber nachdenken, wenn der eine oder andere Stecker keinen Einfluss hätte, warum gibt´s den dann? Ist es jetzt so, dass dieser Stecker eine - das stimmt ja grundlegend - feste Kurve beeinflusst oder eben nicht? Ich persönlich denke, es sind da zwei unterschiedliche Kurven. Oder k

17. Neuzugang - sehr schöner SC

Glückwunsch zum Neuzugang! Sehr schöner SC und eine sehr schöne Ergänzung zum SEC! Wie Du schreibst, sind Fahrten im luftgekühlten 911 immer ein kleines Abenteuer und bereiten eine ganz andere Art von Freude, wie es z.B. mit einem 126 ist. Welche Farbe ist das? Schwer zu deuten auf dem Bild... 655 Platin metallic? 204PS? Fuchs 6 u. 7 x16? Viel Freude damit ! So ein 911 ist ein Kumpel fürs

18. Eibach Federn... besser nicht...

Ich stimme ich Reinhard 100% zu. Die Eibach Federn kann ich auch überhaupt nicht empfehlen. Die harmonieren überhaupt nicht mit dem 126. Kann mir auch nicht vorstellen, dass Du damit glücklich wirst. Lass das besser. H&R hingegen harmonieren perfekt! Gruß Dirk

19. Re: KM Stand W126 "laut Tacho"..

Hallo Michael, entschuldige - aber das sehe ich deutlich anders... Udos Beispiel war meiner Meinung nach schlicht gängige Praxis in den späten 80zigern und 90zigern ff. - sicher nicht von Lieschen Müller mit Ihrem Golf 2... aber in entsprechenden Kreisen und bei entsprechenden Fahrzeugen schon... "Machte doch jeder"... war das Motto und nicht schlimmer wie Steuerhinterziehung.

20. Re: KM Stand W126 "laut Tacho"..

Hier kann ich Reinhard nur zustimmen... die "Dunkelziffer" wird enorm groß sein. In den 1990 und 2000 Jahren war das ja fast en vogue... Sicher gibt es auch gut dokumentierte Fahrzeuge mit authentischen Laufleistungen... die sind aber m.E. eher die absolute Ausnahme. Noch viel "schlimmer" ist/war das bei luftgekühlten 911 (964/993) Ich kann da immer nur die Naivität

21. Hatte ich auch so verstanden...

Wollte aber nicht diese "Irritation" zur OCC und der Nutzung der Liebhaberfahrzeuge wie dargestellt so im Raum stehen lassen... Gruß Dirk

22. OCC Versicherungsschutz

Deine Aussage irritiert mich, Ralf... halte ich auch nicht uneingeschränkt für richtig. Ich habe seit Jahren einige Liebhaber-Fahrzeuge (mit und ohne H) bei der OCC versichert. Und klar - OCC fordert ein Alltagsfahrzeug. Und auch klar - bei allem ist die versicherte Jahresfahrleistung zu beachten. OCC schreibt dazu (Stichwort Alltagsnutzung des Liebhaberfahrzeuges - unabhängig ob H oder nic

23. Glückwunsch

Glückwunsch! Sicher die richtige Entscheidung, ein bekanntes Fahrzeug zu kaufen. Es wird viel Mist angeboten im freien Markt... hast Du ja gesehen. C126/W126 - sind beides tolle Autos... gut, sich da nicht fest zu legen. Viel Spaß und gute Fahrt.

24. Na ja.. relativiert in wie weit?

Hallo Michael, Du hast ja jetzt was dazu erklärt... ich weiß nicht genau, wie Du "relativiert" meinst... Das, was Du auf den Detailbildern zeigst, ist für meine Augen auch mit viel Vorstellungskraft schon eine Herausforderung für ein H Kennzeichen... insbesondere für ein solches Fahrzeug aus dem Luxussegment. Das ist in meinen Augen auch keine "Patina" - und was darunte

25. Sollte man vielleicht realistischer sehen...

Hallo Michael, das scheint natürlich vollkommen überzogen, was der Prüfer da auflistet. Es ist und bleibt ein 30 Jahre alter Gebrauchtwagen, der ein "Leben" hatte. Ich will hier auch keine Lanze für die Prüforganisationen brechen - schließlich gehöre ich auch zu der anderen Seite, den H Kennzeichen Fahrern. ABER: Riss im Sitz und durchhängender Dachhimmel finde ich persön

26. Mercedes-Benz Heritage GmbH

Die ganze Story ist ja schon länger in den Schlagzeilen... was davon wahr ist, vermag keiner (außer Herrn Kienle) derzeit zu beurteilen... eine "Meinung" dazu dürfte vielfach auf der Hand liegen. Ich schreibe auch nur, weil ich dieser Tage Post von der Mercedes-Benz Heritage GmbH bekam, in der Sie auf die Übernahme (von Teilen) der Kienle Automobiltechnik GmbH hinwiesen und sich fre

27. Kontrastfarbe

Hallo Michael, grundsätzlich sehr schönes Fahrzeug in (schöner) seltener Farbe... Ich muss mich aber meinen Vorrednern anschließen; die Farbe wirkt auch für mich nur mit der richtigen Kontrastfarbe - wie Reinhard wunderbar zeigt. Der Radlaufchrom - na ich glaube, dazu ist alles gesagt. Ein Fahrzeug authentisch zu erhalten ist sicher grundsätzlich eine gute Entscheidung. Allerdings muss man

28. Re: offtopic-KEIN 126: 450 SEL 6.9 Kombi von Pollmann

Hallo Ralf, unglaublich, in welcher Perfektion Du das Projekt voran treibst . Wirklich Hut ab. Tatsächlich sah ich noch nie eine konsequentere Umsetzung. Ohne Kritik üben zu wollen; ich persönlich bin sehr auch im kleinen detailverliebt. Wenn ich mal ein älteres Moped restauriere/restauriert habe (gerne Honda), dann gehören originale Schrauben für mich unabdingbar dazu. Die Auswahl der Schrau

29. Re: Vergleich C126 mit C140

Hallo Wolfe, ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung und viel Standzeit ist dennoch besser , als eine herunter gerittene Kiste mit entsprechendem Verschleiß Das kann Mann - finde ich - so sicher nicht verallgemeinern. Es gibt auch noch Autos "zwischen" diesen beiden Kategorien. Es ist schön, dass Du einen SEC mit so einer geringen Laufleistung besitzt. Aus "Sammlersicht" i

30. Re: Suche Werkstatt Ruhrgebiet/NRW

Eine Vorstellung fände ich - wie Reinhard schon schreibt - auch sehr angebracht. Werkstatt: Empfehlungen sind ja immer so eine Sache... und Ruhrgebiet (das ist groß) - wo? https://www.auto-anft.de/mercedes-oldtimer-getriebe.html Kleine, alt eingesessene Werkstatt, viel Erfahrung... ob man sich da "wohlfühlt" muss jeder selber beurteilen. Gruß Dirk