Technik

Moin Peter,
so wie ich das verfolgt habe wurden folgende Sachen gemacht:
2 Wochen – Federung gewechselt*, Stabis, Gummipuffer, Stoßdämpfer usw. geprüft
- insgesamt 3x Öl gewechselt
- Reifen gewechselt
- Ölleitungen, Federbeine, Gummiauflage getauscht
insgesamt 6 Wochen Rumdocktorn
*Federspeicher erneuert

Sieht nach mehr als 2k€ aus, wieviel hat es insgesamt gekostet?
Kannst Du uns die Teilenummern der erneuerten Teile mitteilen?
Wurden denn nun die Verbindungsschläuche zwischen Dämpfer u. Speicher erneuert?
Gruß Matze


PS. interessant wäre nun, wie hoch steht der Wagen wenn die Dämpfer drucklos sind