Technik

Ich zitiere mal aus Wikipedia:

Für Bleiakkumulatoren geeignete Laderegler stellen einen maximalen Ladestrom zur Verfügung, bis die Zellenspannung einen typischen Wert von 2,3 bis 2,35 V erreicht hat, anschließend halten sie die Spannung konstant.

2,35 Volt mal 6 Zellen, da passt der 14,1-Volt-Regler perfekt. Mehr Spannung würde die Batterie auf Dauer nur unnötig stressen. Den 14,5-Volt-Regler würde ich nur vorziehen, wenn das Fahrzeug überwiegend steht, eher kurz in Betrieb ist und zwischendurch keine Ladung aus der Steckdose stattfindet.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.