Technik

Ok, jetzt gehts ans Eingemachte- da muß ich mich dann erst mal einlesen.
Aber warum lief er mit dem einen ZSG gar nicht?
Ich hatte ja im vergangenen Jahr Probleme mit dem Motorlauf (schütteln, Zündaussetzer, Leerlauf auf ca. 1100-1200 U-min) und nach Tausch des ZSG war das bis auf einen erhöhten Leerlauf (ca. 800-900 U/min) wieder vorbei...
Regt mich nur auf, dass ich mich mit der Marterie nicht zu 100% auskenne.

Gruß

Marco

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W126 420 SE, EZ 9/87
VSA631 MB100D, EZ 09/91
S202 C220 Diesel, EZ 05/97
S212 E 500 4Matic, EZ 09/13
W447 V300D 4Matic EZ 02/20