Technik

Hallo Max,
ECU lauten wohl die drei Buchstaben. Die können das auch sehr gut. Würde aber nicht ausschließen, das nach Jahren der Reparatur nicht doch wieder was ist.

Beim LLSG müsste man bei teilweise abgezogenem Stecker am LLS vielleicht Spannungsschwankungen messen können, die das Sägen verursachen, indem sie den LLS ständig in Bewegung halten. Wenn denn hier die Ursache liegt.

Das ÜSR könnte es auch bei Erstserie sein, falls die Dinger diese Fehler im allgemeinen produzieren können. Ich habe keins verbaut.

Die 400 U/min. sind ja heftig, müsste der Wagen schon bald ausgehen.
Ich weiß es nicht wirklich, schmeiße nur mal das Wort Warmlaufregler in den Raum.

Gruß
Ralf .

380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat