Technik

Ich glaube ich habe den Fehler gefunden.

Soeben bin ich gefahren und er fing wieder mit dem ursprünglichen Problem an.

Schlagartiges wegfallen der Leistung im unteren Drehzahlbereich.

Also einmal ausgestiegen und das KPR gebrückt. Ergebnis: Fehler weg. Dann viel mir auf dass das Drehzahlmesser-gehüpfe wieder angefangen hat.
Also habe ich mal das Kabel vom Zündsteuergerät zum KPR getrennt und man hört deutlich wie das Relais schaltet. Das DZM gehüpfe ist dann auch weg und der DZM zeigt korrekt an.
Auch das langsame ausgehen macht er ohne dieses Kabel nicht.

Meine Diagnose: Zündsteuergerät defekt.

Was meint ihr?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.10.20 15:49.