Technik

Hallo,
wenn es mein Auto wäre, würde ich den Kotflügel abbauen und den unteren Teil sandstrahlen (lassen). Dann sieht man das wahre Ausmass des Rostfrasses.
Da diese Stelle hinter dem Saccobrett im Normalfall die einzige Schwachstelle beim W 126 Kotflügel ist, würde ich dann den unteren Teil des Kotflügels von einem guten Karosseriebauer nachfertigen lassen.
Vielleicht reicht es auch , stark korrodierte Teile herauszuschneiden und einzelne Bleche einzuschweißen.
Wenn der Kotflügel abgebaut ist, kann man dann die Stelle innen wie außen vernünftig vor erneutem Rost schützen.
Grüße
Peter