Technik

Nabend,

das ist sogar sehr plausibel. Da musste irgendwo ein Rückschlagventil sein. Und das wird kaputt sein. Nur die Feder alleine hält den Druck der Kette beim Starten nicht. Das gleiche Problem hat der M271 Kompressormotor. Der Kettenspanner hat kein Rückschlagventil und deshalb rappelt da beim Starten oft die Kette. Ich hab letztens bei einem alles neu gemacht. Ich habe da dann den Spanner vom Turbomotor eingebaut der hat eine mechanische Raste und lässt sich nicht zurück drücken so wie der vom M103.

Ob der Spanner kaputt ist müsste man aber testen können. Den Spanner eine Nacht in Öl legen damit er voll läuft. Dann dürfte sich der Stößel so ohne weiteres nicht mehr zurück drücken lassen.


Gruß Thorsten



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.10.24 18:19.