..und dann noch die teuren Specials beim 117er..
Zündgeschirr intakt, Verteiler mit Läufer, EHS trocken, LLS intakt, LG trocken und ohne übermäßiges Spiel, klackern Hydros, Zustand NW und Schienen, Motor trocken, V8 siffen gern hinten über die ZKD, Dichtring Getriebeseitig trocken,-usw,usw..
Beim SEC sind häufig die Türgummis pörös,-und das liebe Schiebedach..
Aber macht ja auch Spaß..
Gruß
Reinhard