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Hallo ,
mein Sohn muß in seiner Werkstatt immer wieder DB zum Leben erwecken, die als Erbstücke teilweise 10 Jahre und mehr gestanden haben.
Neben den üblichen Problemen ( Bremsanlage, undichte Dichtringe an Motor, Getriebe und Hinterachse und Lenkgetriebe , poröse Gummiteile) sind immer wieder einmal undichte ZKD aufgetreten. Die Köpfe waren stark korrodiert.
Ob sich der Korrosionsschutz im Kühlmittel mit der Standzeit verändert hat oder einfach zu wenig Frostschutz aufgefüllt wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.
Es ist jetzt aber nicht so, das grundsätzlich nach längerer Standzeit der Austausch der ZKD eingeplant werden muß.
Ihr habt also Beide irgendwie Recht.
Grüße
peter