Off Topic

Aus eigener Erfahrung mit meinem 220CE aus 10 /92...also einer der ersten mit M111.
Bei km 360000 etwa, ging der Motor sproradisch einfach mitten in der Fahrt aus, ließ sich aber problemlos immer wieder starten. Nach ein paar hundert Metern ging der Motor aber immer wieder aus.
Nach dem 3-4.ten Mal habe ich den Stecker vom LMM abgezogen. Motor gestartet und lief problemlos. Habe dann den LMM ersetzt und das Problem ist nie wieder aufgetaucht.

Beim 124er und auch beim 210er läuft der Motor auch ohne LMM. Wenn das Steuergerät bemerkt das gar kein Signal vom LMM kommt, berechnet es die Luftmasse überschlägig aus den Werten anderer Sensoren und der Drosselklappenstellung.
Ein falsches Signal vom LMM hingegen, kann dazu führen das der Motor schlecht oder gar nicht läuft.

Gruß
Frank